チェロ.のブログ一覧

似たようなのんに付け替えちゃる



困った時のエーモン頼り

ちょうどエエやん


最初からこうやったと思えばおかしくない



眩しい～～



微点灯や点滅し始めたなら，捨てずに直しましょう・・・
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レクサスホーン＝レガシィホーンに交換した時，純正と同じ向きに取り付けたけど，グリル内にホーンが丸見え。

ホーンのくせに，ラジエータ前の一等地を占有してるのもいかがなものか(-_-;)

純正取付方向は前から見てステーが3時方向ですが，6時方向に90度変更しちゃる。

グリル中央のカバーに隠れて見えなくなりました。
ラジエータに当たる風が多少増えるかな・・・


音楽転送中の時間潰しにどうぞ(爆)


なお，このネタは純正ホーンでも使えるのでお試しあれ。
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プレートを貼り付けるのはシフトノブをねじ込んでからね・・・

貼り付けちゃうと，あとで泣くよ(笑)


まあ使わんけど，中古車になって流れてく時には付いてるでしょう。


ペイント乾燥時間を除けば30分ほどの作業です。
簡単にできるので，皆さんも気分転換にどうぞ・・・


これでノブだけ2015 WRX STI(爆)


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ホーン交換
バンパ外しなんかやっとれんから，バンパー脱着なしで交換・・・


LOWはグリル内
バンパー下開口部から手を入れて交換



HIGHはフェンダー内
エアクリボックス開口部から手を入れて交換

このステーが外れん


こんなモン使わんでもええわい！
ハーネス届かんから隣の穴使って取付


斜めってるし，レゾネ復旧時の干渉も気になるし，部品余ってるし，やっぱり気分が悪い・・・
ナガセレプリカバイスとロングメガネで☆ヾ(￣￣*)えいっ


隣の穴使ってもハーネスがやっぱり届かん
けっきょく斜めってる(-_-;)



ついでにタコなホースバンドを交換


緩めるとやっぱりタコ！！


ちゃんとしたのに交換して気分すっきり～



この季節，作業は夕方より早朝に限る・・・
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時折，カチャパキとうるさい！！

コトコトじゃないのでピロガタじゃなく，カラーがピロボディーに当たってるなと思ってだけど，やはりでした。
最初からヤバそうと思ってたけどね・・・

朝っぱらから作業開始。
6時過ぎ(爆)


上のアホ，よほど貧乏になったのか，FJクルーザーからジムニーに買い替えたので作業しやすいわぁ

赤丸部がロッドエンドボディーに当たります。
新品時はエッジで当たるので，さほど音は出ませんが，徐々に削れてくるとカチャッとかパキッとか音が出てきます。


ボルト側はスペーサーのおかげでなんとかなりますが，カラー側はダメ。
カラー側にもスペーサーを入れようかと思ったけど，カラー改造することにします。


PROVAなら両側ともコーナーが取ってあるんですが，これではねぇ


ピロはまだクタクタになってませんでした。

リアは音が出てないので，また後日・・・


やっぱりスタビリンクは純正が一番(-_-;)
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