チェロ.のブログ一覧

買い物行かなかったからメインは松茸ご飯
焼き松茸は明日

おかずが寂しい(-。-;)

整備手帳に追記してますが，お助けセットの取説はATを対象に作られています。

エレクトロタップでB138 25 GY線から分岐することになっていますが，端子番号はB138ではなくB136です。
端子番号は間違っていますが，取説写真の分岐ポイントは合っているので気にしなくても良いでしょう。

ATはB136 25がIGに繋がってますが，MTはクルーズクラッチSWを経由してIGに繋がってます。
回路図に従うなら，クルーズクラッチSWのIG側GY線に繋ぐ必要がありますが，回路図を見れば分かるように，ATと同じ場所のB136 25 RY線に繋いでも問題ありません。

クルコンキャンセル用のブレーキSWもクラッチSWもファイルセーフのためb接点になっているので，
IG－ブレーキSW－ECU
IG－クラッチSW－ECU
と，すべきところが，
IG－クラッチSW－ECU
　　　　　　　　　　｜－ブレーキSW－ECU
となるだけです。

クラッチを踏むと，クラッチとブレーキが踏まれたと信号が入りますが，いずれにしてもクルコンはキャンセルされます。
回路図通りにするなら，ECUまで線を引っ張らずに，クルーズクラッチSWのGY線に繋げば良いでしょう。
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o(^o^)o ワクワク