チェロ.のブログ一覧

取り付けて1週間，さほど走っていませんが，思ったこと・・・


1．取付
　アンテナ，中継ボックス，モニターの3部構成で，取付自由度は高い。
　中継ボックスは小さいので，インパネ内部に格納すれば，配線類を目立たないようにできる。
　電源は機能を生かすためにも，OBDから取るのが良い。

2．探知機機能
　従来のセルスター製品と基本は同じ。
　ジャイロセンサー，Gセンサー，気圧センサー，17バンド，3大衛星対応，スマホwifiリンク，カメラ等外部入力対応，ゼンリンフルマップなど600A，800A，900M同様，全部入り。
　GPS測位はVA-350Gと比べて早い。

3．データー更新
　フルマップ以外は無料。
　従来機同様のSD経由に加え，スマホでDLしてwifiで書き込みできる。
　内部ファームウェア(ソフトウェア)更新機能がないため，バグフィックスや将来の機能追加は期待できないのが残念。

4．表示＆OBD
　各種表示形態を選択が可能。
　組合せがフル操作できれば更に良し。
　エンジン負荷が掛かると数字が減るので，GVBでは使用できず。
　スロットル開度はアイドリングで20％近くになるのでズレがあると思われ。
　始動してしばらくは表示値が近いので，外気温・吸気温のどちらかは吸気温と思われるが，もう一方は外気温と別の表示と思われ。
　最高ブースト，最高水温，最高吸気温などがないのが残念。(※コムテックにはあり)
　OBDを接続すると，GPS速度が表示できないのが残念。
　
5．外部入力
　使用していないため分からず。
　入力端子がモニターのため，ミラー近傍にフロントカメラを付ける場合以外，配線取り回しに不便。 中継ボックスでも接続できるようにすべき。
　OBD表示がモニターでは小さくて見えにくいので，ナビへの外部出力があれば更に良し。


ってな感じかな・・・
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