チェロ.のブログ一覧

うちの子はID4なので、動作するかどうかは確認できません

https://youtu.be/IOvZerYFFPU

標準で使える車両もあるようです
http://dealer-blog.bmw.ne.jp/ibaraki-bmw/2017/10/post-170/

wifiアンテナが装着されてる車両限定のようですが、日本向は全車装着されてるかどうかは分かりません
androidな人には便利かも
iOSには今のところ非対応のようです

HU_NBT2:
WLAN_WIFI_DIRECT：nicht_aktiv → aktiv
WLAN_STATUS：nicht_aktiv → aktiv
ENT_MIRACAST：nicht_aktiv → aktiv
ENT_MC_WLAN_STREAM_DMP：nicht_aktiv → aktiv
ENT_MC_WLAN_STREAM_DMP_COVERART：nicht_aktiv → aktiv
ENT_MC_WLAN_STREAM_DMP_VIDEO：nicht_aktiv → aktiv
ENT_MIRACAST_DISPLAY_SETTINGS：nicht_aktiv → aktiv


ID5/6をレトロフィットしたいなぁ

スバル 6MTは75W90を4万km毎に交換とあるのに対し、BMW 6MTは指定オイルがMTF-LT-5 75W80ですが、無交換が推奨されています
オイル量はスバルが4.1Lに対し、BMWは1.2Lと超少ないので、チェロは2万km程度で交換していますが、抜いたオイルはデフオイルほどではないものの、変色と劣化が見られたので、定期的に交換した方が良いと思います
無交換で壊れることはないかもしれませんが、ミッションタッチは良くなります
締付トルクは40Nm、プラグは使い回ししても大丈夫です



オープンデフのデフオイルは、SAF-XO 75W90で0.9L (ATは0.8L)です
スバルは75W90 1.0Lで4万km毎に交換とありますが、BMWはデフも推奨は無交換です
デフもTMオイル交換と同時に交換していますが、2万km走ると真っ黒のサラサラです
締付トルクは60Nm、Oリング付プラグなので、交換を推奨します
ドレンプラグがないので、デフカバーを開けるか、注油プラグから吸い出す必要があります
整備書には交換不要と記載されており、交換する場合はフィラーから吸えとのこと

1. ID5/6をレトロフィットする
2,500ドル以上と高額

2. androidモニターに交換する
3〜15万程度
純正モニターじゃないとマイナーエラーが出るので、入庫時にi-level変更などが行われる場合、純正復帰が必要

3. bimmer tech smart viewシリーズを取り付ける
250〜300ドル
スマホミラリングが可能

4. bimmer tech CarPlay MMIを取り付ける
525ドル
CarPlayが使える

5. AVインターフェースを取り付ける
10万くらい


要らんちゃ要らんか・・・

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答： はい

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答： 制動力と信頼性

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


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