チェロ.のブログ一覧

(-_-;ウーン トヨタ版もイマイチ琴線に響かないなぁ
しかも車名が86だけ？なんじゃい，このネーミングは・・・

86と言えば・・・


ORZとあんまり変わらん？


速攻で外したくなるな・・・


インマニが逆やね・・・インクラ付けるなら前


後はORZと同じやん・・・

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買い物は昨日しちゃったので、今日は道の駅巡り

野菜やらおこめやら、トランク満載(-｡-;)

昨日の方が天気良かったなぁ

絶好の洗車日和
ササっと洗車してきました

シフトノブ調整でバックにスコスコ入るようになりました
調整は大切やねー

ミッション載せ換えしてからバックが入りにくい
クイックシフトにしてから更に入りにくい

(・_・ゞ－☆
シフトノブのねじ込みすぎやな

ワッシャーで高さ調整したらスムースになりました
プルリングの引き代が短くなってただけでした

やはり整備は自分でやらんといかんな

さとしさんから取説到着。

( ‥) ン? 前後ともスリット方向が違うやん・・・
さとしさんの言う通り付けたんだけどねぇ

気になるぅ
ってことで，現物確認・・・

フロントはローター品番末尾のRとLは合ってます。
フィンはエアがインからアウトから抜ける(排出)方向。

リアはローター品番末尾のRとLが逆になってます。
フィンはエアがアウトからインに抜ける(吸込)方向・・・これは変か？
前後フィンを排出方向にするため，リアを左右入れ替えると前後でスリット方向が逆になる？？

現状は，
フロントはスプリントスリット，排出フィン(R/L刻印OK)
リアはスプリントスリット，吸込フィン(R/L刻印NG)

取説通りにすると，
フロントはエンデュランススリット，吸込フィン(R/L刻印NG)
リアはエンデュランススリット，排出フィン(R/L刻印OK)

前後排出ベンチにするには，
フロントをスプリントスリット(R/L刻印OK)
リアをエンデュランススリット(R/L刻印OK)
品番末尾のR/Lを合わせると，この組合せ

ってことは，取説のスリット方向が間違っている or ローターの組付が間違っている

頭がこんがらがってきた(-_-;)

フィンは排出方向にするべきやろね？



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追記： さとしさんから直メあり・・・
正誤表が入ってました。
封筒内に貼り付いていて気が付かなかった(;^_^A


結論は・・・
フロントは正誤表通り，スプリントスリット・排出フィンの現状で正解。
さとしさんからは，前後スリット同じ方向ってことだったけど，リアは取説通りにエンデュランススリット・排出フィンの現状から逆が正解のようです。

ってことで，次回作業は，
1．フロントハブボルト打替
2．フロントキャンバー調整
3．再度エア抜き
に加えて，
4．リアローター左右変更
になりました。

リアキャリの脱着は穴位置が変やから，むずいんだよねぇ(-_-;)
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