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交換したモノは，エンジンオイル・フィルター・ドレンボルト(持込)・ミッションオイル・デフオイルのみ。

点検結果には問題なし。
サイドの引き代詰めてくれたから楽になった・・・

車検非対応の指摘箇所なし♪
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純正はかったるすぎ

ノーマル？に戻します

半年点検から7千km弱、走行距離11千km
最初の1年は月千km未満でした

エンジンオイル交換から3千kmちょっとだけど、この前RECS施工したしF-1入れたし、汚れてそうなので交換
点検パックにオイルとフイルター交換が付いてますが、差額払ってカストロールにしちゃりました
半年点検で交換しましたが、ミッションオイルとデフオイルも交換
いわゆるお布施ですね(笑)

終わったら点検後の点検しに行かなアカンなぁ(-_-;)

12ヶ月点検でリプロされないとも限らないのでノーマル化しちゃりました

はっきり言って、かったるい

プーストピークはさほど変わらないものの、掛かりは遅いし、S#にしてもこれが？って感じ
SPSSECUやとアクセルちょっと踏めば1.0位すぐに掛かるのに、ノーマルやと同じ踏み方したら0.5位しか掛からん
ノーマルはそれにしてもドッカン気味やなぁ
燃費対策もあるんでしょうが、こんなにかったるかったんやーと再認識

点検終わったら復旧せな

まあ、たまにはノーマル化できるとこは元に戻してみるのもええですね
足し算ばっかじゃ改悪ってこともあるし

OBD接続ケーブルの長さが4mって(-_-;)
とぐろ巻いてどっかに突っ込むのは気持ち悪いので，短いのも用意して欲しいなぁ

さて，ルームミラー上部に車検対応で上手く付けられるかな・・・
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