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セキュ前で並んでたら、地上係員が出発直前便の客を先に通せと

良いよと先に行かせると、搭乗券が見つからずにアタフタしてる間に、手荷物の冷凍便にドライアイス入ってませんか？と聞かれて入ってるかもしれんと言い出す始末

ようやっと搭乗券見つけてスキャンさせると、ご搭乗なれませんの表示

はい、ギリギリ間に合わん時間やったわけやね
15分前を過ぎるとそうなるらしい
結局外に連れて行かれよったけど、乗れたんかな？

迷惑な奴・・・

天気ちょい悪

揺れるかなぁ

ちょっとゆっくりできる^_^

245/40R18 93Yはランフラット
245/40R18 97Y(XL)はMO付のメルセデス承認品
245/40ZR18 97Y(XL)は無印
のようです。

当該サイズの主だった車種はAUDI A4, BMW3/5辺りがターゲットかな？

パターンはストレート3本溝、内外指定の非対称で、特に奇をてらった印象ではないですね。
オーソドックスなストレートグルーブパターンで，パターンノイズは比較的少なそうな感じ。
排水性も良さそうだし，ハンドル取られもマシそうです。
隣接ブロック間の横溝にブリッジが入っているのでブロック縦剛性は高そうだけど，ストレートパターンなのでニュートラルからの初期応答は若干鈍いかも・・・
ウェットグリップは欧州ラベリングのA，燃費は上からF，C，Eの順。
ランフラットがFなのは重いからでしょう。

その昔，低扁平と言えば，ダンロップの通称ラリースーパーかピレリーP6/P7位しかなく，当時は買いたくても買えないピレリーってイメージでした。

さて，初ピレリーはどんなんでしょうか・・・

Pirelli P ZEROのモニターに当選しちゃいましたよ(笑)



245/40R18だけど，3種類あるやん


LIを純正と同じにするとRUNFLAT，XLだとZRレンジかそうじゃないか・・・

ここはいっその事，スペアレスだしRUNFLATいっちゃう？
問題はマッチングなんですよね～
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