チェロ.のブログ一覧

フロアのカバーが多くてやれるところが少ない










途中でご近所さん登場

パソコンでできますが、深いところはそれとして、浅いところをお手軽に・・・

無理〜(￣▽￣)

値引220あっても1500超なんてマンション並み
雰囲気は似てるけど、高級感はあるよね
そろそろ運転さしてもらってもエエかな

フロントストラット取付ボルト本数が変わってるようです
MY15の本数はM2と同じ？
M2のタワーバーみたいのは，ベースがないので付かないですね

パーツリストを見ると，2015/1にパーツが変更になってました
～2015/1　サポートベアリング 31306863136
2015/1～　サポートベアリング 31306869889


エアコンパネルがピアノブラックになってます
F23のピアノブラックパネルを頼もうと思ってました

2015/3にパーツが変更になってました
～2015/3　パネル 64119207197
2015/3～　パネル 64119338772
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ディーラーで引き取って，そのまま100km弱ほど流してみました。

1．各種操作方法
説明聞きましたが，なんだかよく分からないです。
iPhoneの接続は簡単でした。
Bluetooth設定すれば，他に何もしなくても電話帳が使えました。
iDriveの手書き入力は，左手だと上手くいかない。
音声入力で電話発信はとりあえずできました。
他の操作は，そのうちに慣れて覚えるでしょう。

2．クラッチ
軽い・・・
ストロークも短い感じ
すぐに慣れましたが，最初はぎこちなかったです。

3．ミッション
ストロークは短めで剛性感もあり，全体として悪くないんですが，タッチがなんとなく鶏の軟骨って感じ(-_-;)
もう少しカチカチとした感じにできなかったのかな。

4．ハンドリング
電動PSですが悪くないです。
GVBとは全く異なります。
コーナリングでは狙ったラインをしっかりとトレースできるし，一言で言うと軽やか・・・
フロントタイヤとリアタイヤがそれぞれ必要な仕事をしっかりとしてるという感じ。
高速道路も軽く流してみましたが，レーンチェンジは狙い通りに動くし，直進安定性はGVBとは雲泥の差。

5．乗り心地
全然良いです。
これまでの車は何だったんだ？って感じ。
コンフォートとスポーツの違いは分かりませんでした。

6．ブレーキ
GVBと比べて遜色ありません。
カックンブレーキでもなく，リニアな感じです。

7．エンジン
まだピークで3千も回していませんが，吹け上がりが軽く滑らかです。
シルキーという表現がよく分かります。


酔っぱなので今日のところはこの辺で・・・
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