チェロ.のブログ一覧

リアテールのウィンカー部、日本の法規に合わせるためにオレンジレンズですが、これをUSDMの赤いのにしたいけど、北米は赤ウィンカーなので、日本の法規には合致しない

緑の白熱球にするとオレンジになるけど暗いので、アンバーLEDを使うとオレンジに発光するらしい

LED化はいちおうできたし、やってみたい

と、妄想中(￣▽￣)


＜JDM＞
テール ライト LH　63217295423
テール ライト RH　63217295424

バルブ キャリア LH　63217370291
バルブ キャリア RH　63217370292


＜USDM＞
テール ライト LH　63217295427
テール ライト RH　63217295428

バルブ キャリア LH　63217370291
バルブ キャリア RH　63217370292

今日は特に膝が痛い(ｰ ｰ;)

じゃなくて、板が届きました。
メッキのスチールパチモンではなくて、ちゃんとしたヤツです。

あんまり体感でけんらしい(ｰ ｰ;)

しゃあない、付けてから落ち込もう＿|￣|○

iPhone6はあかんけど、iPhone4sやったら動くやん

ってことは、iPhone6がおかしい？？


M Laptimerも画面に出た


押すと



でもって、4s抜いて6繋いだら動き出した
なんなんやぁ〜


しかし・・・ケーブルちゃうかってもええやん
青葉でなんとかならんのかい

オレンジレンズのウィンカーは，白熱球を緑のフィルムを介してオレンジ色を高めていることがありますが，白色LEDを使用するとオレンジ色が薄くなるため，アンバーLEDを使用した方がいいです。
また，ストップランプも同様，白色LEDを使用するとピンクのような色になり，ブレーキーランプとしての機能が損なわれるので，レッドLEDを使用した方がいいです。

S25シングルの場合，
クリアバルブがピン角180°，オレンジバルブがピン角150°
ウィンカー： 一般的にクリアレンズにはピン角150°，オレンジレンズにはピン角180°
バックランプ，バックフォグ，ストップランプ等： 一般的にピン角180°
です。

LED対応ではない全ての車に言えますが，ウィンカーリレーが電子式ではない場合などで，LED化によりハイフラッシャーが起こります。
これは球切れするとハイフラッシャーにして知らせるというためでもありますが，LEDは消費電流が少ないため，球切れしたと誤認識するために起こります。
ハイフラッシャーはLEDと並列にハイフラ防止抵抗を使うことで回避できますが，抵抗によって擬似的に電球と同じ電力を消費させるため，LED化しても省電力にならないということになり，抵抗が発熱するため設置場所に注意が必要なので，電子式ウィンカーリレーに交換する方が良いでしょう。
以前のBL5F・GVBDではOGSのウィンカーアジャストメントリレーを使用していましたが，ワンタッチウィンカー機能も付いており便利でした。

BMWだけではないですが，輸入車や一部の高額日本車にはバルブ球切れチェック機能が付いており，白熱球をLED化すると消費電流に差が出るため，エンジン始動時のコールドチェックによるフラッシングや作動時のホットチェック(ウォームチェック)による警告灯点灯などが起こります。

F22は今時の車のくせに，ドアミラーウィンカー・テールランプ・ハイマウントストップランプこそLEDですが，ヘッドライトはHID，ウィンカー前後・ストップランプ・バックランプは白熱球，バックフォグはハロゲン球と時代遅れを感じさせてくれます。
F20はLCIでヘッドライトがLEDになったので，F22もLCIでLEDになるかもしれませんが，ハロゲンじゃないので我慢するとして，ウィンカー前後・ストップランプ・バックランプの白熱球はいただけません。
バックフォグは使うことないのでハロゲンで良しとして，4ヶ所のLED化をしたい・・・

今時の車なのでハイフラは起こらないだろうと思いましたが，コールド・ホット(ウォーム)チェック回避が必要です。
手っ取り早いのはPIAAのBMW専用LEDにすることですが，これがまたバカ高い・・・

素直にPIAA BMW専用品を使わないとすれば，フィリップス辺りの信頼できるLEDにして，コーディングでコールドチェックをオフにするか，フラッシュキャンセラーなどを使う手がありますが，狭いところで純正配線にかますのは面倒くさいし，コーディングするとディーラー入庫で何かと面倒だしで，PIAA以外で使えるものはないのかと探してみました。

CAN-BUSキャンセラー内蔵とかの製品は色々ヒットしますが，ちょっとマシそうなのだと，BREX・Promina・BELLOFとかがヒットするものの。他はいずれもチャイ製の胡散臭い製品ばかり。

BELLOFの輸入車用LEDがF20で適合取れてたのでDBA409を注文したところ，廃番でメーカー在庫なしとのこと。
尼で廃番製品のDBA403を見つけ，比較的安かったので買ってみましたが，これが大失敗。
1灯はフラッシングなし，警告灯なし，ハイフラなしで問題なく点灯して気を良くしたけど，もう1灯は点灯せず，テスターで測定したところ内部で断線している模様。
返品して返金となりましたが，BELLOFならと思ったのに，廃番製品とは言え一気に信頼がなくなりました。
ちなみに，BFLLOFはサイドLED位置が低すぎるため反射鏡への配光が悪く，トップLEDは眩しいものの，ウィンカー全体としては電球以下で視認性悪化が感じられました。

結局，件の商品を前後に使用し，今のところ問題なく動作しています。
検索してて思ったのが，車種名を記載していない，フラッシングキャンセラー(コールドチェック)・警告灯キャンセラー(ホットチェック/ウォームチェック)・ハイフラッシャーキャンセラーを混同して評価してたりするので，どれが使えそうかを判断しにくかったです。


PIAA LED WINKER BULB for BMW (前後セット)
・F20用　S25-150/S25-150　39,800
・F30用　S25-150/S25-180　39,800

BREX LED BULB (2個1セット)
・STICK S25 BULB AMBER 150　16,800
・STICK S25 BULB AMBER 180　16,800
　※おそらくPromina OEMで基板色違い

Promina LED (2個1セット)
・S25-A 　PM008　150°　20,000
・S25-A8　PM058　180°　20,000
　　※日本製を謳っている

BELLOF 輸入車用キャンセラー付LEDバルブ (2個1セット)
・シリウス ターンシグナルLED　S25-150　DBA411　16,000
・シリウス ターンシグナルLED　S25-150　DBA409　18,000(ハイフラ防止抵抗付 ※在庫限り)
・シリウス ターンシグナルLED　S25-150　DBA403　18,000(ハイフラ防止抵抗付 ※旧品)


格安見つけて予備を購入したので切れたら予備に交換し，その次はPIAAかな？
どうせ運転してたら見えないし，面倒くさくなって電球に戻すかもしれませんが・・・
--

■Q1.今回希望されるタイヤを下記の4種類から1つお選びください。

１：EAGLE F1 ASYMMETRIC 2

■Q2.装着予定車種とタイヤサイズをご記入ください(※応募後のサイズ変更は出来ません)
メーカー／車名／年式： タイヤサイズ（前）： タイヤサイズ（後）：

BMW／M235i／2015年式： 225/40R18 92Y XL(前)： 245/35R18 92Y XL(後)

■Q3.現在装着しているサマータイヤブランド／製品名をご記入ください。

Michelin／パイロットスーパースポーツ☆

■Q4.希望タイヤを履かせたい愛車の使用用途を教えてください。 （ex.通勤、通学、帰省、レジャー）

レジャー

■Q5.年間の走行距離をお答えください。

15,000km

■Q6.これまでにGOODYEARのサマータイヤを履いたことがありますか？

はい

■Q7.GOODYEARのタイヤの印象はどのようなものでしたか？ （ドライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）

最初の車がGYのラジアル
バイアス全盛時代に履いたラジアルに感動した

■Q8.今回のモニター企画に対する意気込み等、自由にお答えください。

頑張ります

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