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カクカク復活しそう

今朝まではクリック感皆無だったのが、ほんの僅かだけど感じるようになってきた
エンジンオフでも同様

復活して調子良かったの2日間だけか〜い😔

まだ、今のところはCTS問題なし、手動問題なしだけど、カクカクが戻ってくるような気配を感じる

たまにドアロックが開かない原因が分かった😅

soundcoreのイヤホンと一緒にポケットに入れてると、ドアハンドル触ってもアンロックしない
アンロックできるのは5〜10回に1回くらい

イヤホンをアクセスキーから遠ざけるとアンロックできる

何回やっても同じ🤔

今朝問合せしたら、リアショックとスタビ交換の対象車だと連絡ありました
もしかして、欧州TSB同様に言ってきた人だけ対象なん？
そうなんやろな〜

ショックは在庫あり，スタビは欠品中で11/末
ステアリングと同時で良いよと言ったら、すぐに欠品しそうだから手配するので、ステアリングが早く入ってきそうなら同時、遅くなるようなら足だけ先行になった

車台番号によって、両方、片方、対象外に分かれるようで、ポワンポワンと突上げ改善だそうです
どのグレードが対象とかは分かりませんが、少なくともMHEVは対象です

ちなみに欧州PHEVは前後ダンパーとリアスタビ交換が5月頃開始されてます

MHEVは7月頃開始したとかって噂


これだけあれこれやってたら、年改で値上もするわなぁ🥴


※部品図はCX-90

同じように走行中に消失したことがある人が居られました

1週間後に再発したとのこと

部品交換までもって欲しい🙏

今朝もカクカクしていない

昨日、走行中に突然ステアリングの動きがスムースになり、直前までカクカクしてたのが、突如消失しました
カクカクカクカク・・カク・・・カク・・・シーンって感じ
停車して試しても滑らか、エンジン切って試しても滑らか
え？なんで？

【経緯】
10/14 12ヶ月点検
10/19 ん？なんか変かな？と一瞬感じる
10/20 やはり、なんかおかしいような？
10/23 CTS走行中に何回かカックン
10/24 さらに悪化し、帰宅前にディーラーに立ち寄ったところ、確かにおかしいから、部品交換しますとのこと
10/26〜31 日に日に悪化
11/1 エンジンオフでステアリングクリクリすると、腕がその重さを覚えてる間はあまり気にならなくなることに気づく
11/1 メーカーの見解を聞きたくて客相に問合せ
11/2 出社前エンジンオフでクリクリ、退社時エンジンオフでクリクリ
退社途中、走行中に突然引っ掛かりを感じなくなり、停車して確認するも普通、エンジン切ってクリクリしても普通
なんで？と思って、ディーラーに立ち寄ったけど、そんなケースは初耳とのこと
セールスとサービスにステアリング操作してもらったけど、消えてると不思議顔

プラセボ応急措置のせいで、ギア歯当たり面に付いてた異物が取れたとか？

うーん🧐腑に落ちん


再発の可能性はあるので、部品交換は入荷次第やってもらいますが、今の状態を維持してくれるなら安全上の問題はなくなりました
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