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ホンダは動きが遅いね
バネ何種類も作ってテストしてるとか？
それとも全く別の理由？
別の理由なら，リコール修理した60/90も再発するかも？

写真はCX-90とFL5シビックのEPS比較
どちらもLHD
共に日立Astemo製DPA-EPS
蓋形状，ラッシュアジャスター部のプラグ形状はクリソツ

樹脂キャップ外して，はみ出たグリスを隙間に戻せばしばらくマシになるかも

知らんけど
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花粉 or シナカスジミ予備軍若干あり

水洗いで取れる程度だったので良し👍

3時間半コースでグッタリ(lll-ω-)

CX-90用とありますが、純正品番は共通です
たぶん60/70/80/90共用です

ただし、日本では未発売

GruppeMに販売しないのかを問合せしました





BMW 4気筒用33-2990を海外で流用していましたが、サイズが小さく厚みが薄い

BMW F2x/3x 4気筒用
33-2990 227x203x32
MAZDA CX-90用
33-5140 230x208x40

パワーシートスイッチ交換するらしいから、その準備

でも、カバー外さなくても、ツマミごと移植すればすんだな😅

柔らかそうだから是非試したい(๑˃̶͈̀o˂̶͈́๑)


この記事は、【10名】モンスター サーベラス、インプレッション企画！について書いています。