チェロ.のブログ一覧

OBDポートはアクセルペダル右上


スイッチオフ状態で本体を差込みます


IGNオンにしてユーティリティからテスターを設定します
この時、スマートダイアグ2とBT接続するので、安全のため他のBT接続はしないようにします


DTCエラーはなし


色々なデーターをモニターできます


グラフ表示も可


メンテナンスモードではバッテリ交換、オイル交換などの各種作業支援があります
エーミングも可能ですが、DPFメニューはありませんでした



整備用スキャンツールとして国交省に認められた、JAMTA認証ツールです

OBDがぁ〜とかのコメントは受け付けませんので悪しからず

整備工場でもないのに、整備用スキャンツール



ドングルとスマホとセットで使うタイプ



■ JAMTA整備用スキャンツールに登録済
国交省自動車特定整備制度で認められた製品



CX-60でやれること


【マツダ　Ver.6.61】

■ CX-60 で、次の診断機能 (故障コード読取/消去) に対応しました。
– ISB_AMP(通知・警報音アンプ）
– DMCM（ドライブ・モータ・コントロール・モジュール）
※ DMCM（ドライブ・モータ・コントロール・モジュール）は、車両型式　[KH3R3P(M-HEV)]が対象となります。

■ CX-60 で、次のデータモニタに対応しました。
– PCM（エンジン）
– ECM（エンジン）
– DMCM(ただし、e-SKYACTIV PHEVのみ）
– TCM（トランスミッション）
– ABS/DSC（ﾌﾞﾚｰｷ）
– SAS（エアバッグ&シートベルト）
– EPS（電動パワステ）
– FSC（センシング・カメラ）
– VCM（ビークル コントロール）
– フロントサイドレーダ（右）
– フロントサイドレーダ（左）
– ALH/AFS/ALV（ヘッドライト）
– DASH_ESU（エアコン）

■ CX-60 で、次の作業サポート及びエーミングモードに対応しました。
⚫︎FSC作業サポート
– FSCエーミング
– FSC作業履歴の読出し
⚫︎レーダ作業サポート
– FR/FSR 走行エーミング
– エーミング モードの設定状態


【マツダ　Ver.6.58】

■CX-60の診断（故障コード読み取り・消去）に対応しました。
対応システムは下記のとおりです。
・PCM (エンジン。PHEVの車両では電駆制御となる）
・TCM (トランスミッション)
・ABS/DSC (ブレーキ）
・SAS (エアバッグ&シートベルト）
・EPS （パワステ）
・FSC (センシング カメラ）
・VCM （ビークルコントロール）
・FR （フロント レーダ）
・FSRL （左フロント サイド レーダ）
・FSRR （右フロント サイド レーダ）
・ALH/AFS/ALM （ヘッドライト）
・DASH_ESU （エアコン）
・BCM （ボディー）

「KH5S3P」の型式は下記システムも対応しています。
・ECM (PHEVでの内燃機関制御）
・DMCM (モータ。PHEVのみ）
・OBC （充電制御ユニット(普通充電）
・BPS (バックアップ電源システム）

「KH3P」の型式は下記システムも対応しています。
・BPS (バックアップ電源システム）

替えたのはスイッチの先っぽだけっぽい



貼り直しときました

SST(隙間調整，専用リプロツール？)準備のため，処置は5/31以降に開始

【リコール 5473】
25S PCM・TCMリプロ，AT初期学習

【改善対策 688】
MHEV，PHEV 車両制御コンピュータリプロ

【サービスキャンペーン①】
全車 PCM・TCMリプロ，AT初期学習

【サービスキャンペーン②】
全車 車両制御コンピュータ，ビューモニターユニット，電子制御ブレーキユニットリプロ

【サービスキャンペーン③】
全車 フロントロアアームブッシュグリスアップ，ダストカバー取付，隙間調整
--

USマツダ純正オプション マグネットスマホ充電ホルダー

C9N1-V7-440 74USD

Scosche製マグネティックベントマウント充電器
SCOSCHE MQ2V MagicMount同等品

日本で買うと高い・・・