チェロ.のブログ一覧

チェロはTrekkerを買いましたが，Trekkerは以下に該当する人向きだと思います

①ジルコンサンドメタリックにしたい
②パーティションネットがないと死んじゃう
③i-stopセル始動が絶対に必要

③により燃費が向上していますが，エクスポベースなのでエクスポと上記以外の違いはなく，黒内装とパノラマサンルーフ必須なら，エクスポにパノラマサンルーフで良いかも

Trekker 5,527,500円
エクスポ＋サンルーフ 5,428,500円
差額 99,000円 <-- i-stopセル始動＋パーティションネット
※プレスポ 5,670,500円

ちなみに，チェロの選択理由は①と③がどうなのか試したかったからです
③は明確な違いを感じられず，燃費向上についても高速通勤の燃費計表示に有意差のある違いはありません
パーティションネットは袋のまま部屋の片隅に追いやられています
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静音始動がCX-60取説になくて，CX-80取説にあった件，
客相にごるぁしましたが，修正に1週間かからんかったな

車両改善もそのくらい早くすれば良いのに
って無理か😑

CX-60に記載



CX-80から削除

始動時にどの程度違うか確かめてみた

はっきり言って分からん

・オフでセル始動
停車時の再始動はモーター始動より少し遅い？

・オンでモーター始動
停車時の再始動はセル始動より少し早い？
初期型はマシになったけど、それよりも格段に振動が少なく、ほぼ感じない

運転中の再始動はどちらにしても違いは分からない

燃費重視ならセル始動
12Vバッテリー延命ならモーター始動

セル始動にしてi-stopオフにすれば、燃費若干改善して12Vバッテリー延命できるかも？

ホットガン使わなくても車内温度は十分・・・暑いので、貼付け系内装パーツから装着

まずはサイドステップマット


次にラゲッジエンドマット


最後はキックガード


脱脂をしっかりとやって貼るだけですが、外装系SUS貼付け系パーツはまた今度

相変わらず施工性が良い
IPAで脱脂してからやってやった


夜は雨だけど、降ってくるのは2時間以上先で快晴なので大丈夫👌

前車は2年半弱の間、水垢やらウォータースポットやら皆無だったので、今回も期待