[DIY] LEDA HB3取付(ハイビームLED化)

まず部品確認。
ダイキャスト製で安っぽさを感じません。
HB3/HB4共用なので，Oリングが2種類付いてますが，黒がHB3で赤がHB4用です。
極性反転ケーブルも入ってました。

まず既設バルブを外します。
ワンボディーHIDを付けてました。
安モンですが，約1年問題なしに使えました。

運転席側です。
クリアランスは十分で取り付けに支障ありません。
ワンボディHIDは回すのにケーブル類に引っかかりますが，サイズが小さいので問題ありません。
Oリング交換タイプのHB3/HB4は，サイズが合ってないことがたまにありますが，嵌め合いが若干きついものの，防水を考えるとこんなものでしょう。

助手席側です。
こちらも問題ありません。
ウォッシャータンクが邪魔で運転席側より回しにくいので，タンク上部の固定部を外した方が良いでしょう。

バルブの方向もOKです。
この向きにならないと使えません。
HB3コネクターが下向きか上向きであれば，この方向になります。
角度調整を自分でできないので，コネクターが斜めってる場合，専用品となるようです。

LEDが左右になる必要があります。
バルブ先端が「 || 」となればOKです。
「 ＝ 」とか「 // 」はダメです。

極性変換ケーブルの使用が必要でした。
昼間の点灯では眩しすぎて直視できません。

スマホ写真なので見た目と合わせるため，γ補正(2.00)してあります。
真正面に停車中のスクーターまでが約100m，その前方の樹木までが約130mです。

ハイビームとしての使用には全く問題ありません。
若干スポット気味ですが，配光もそこそこです。
明るさはワンボディ55W HIDと比べても遜色ありません。
雨天夜間の視認性も良好でした。
ハロゲンとは雲泥の差です。

ハイ・ロー比較，GIFアニメは↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/113606/blog/31762175/
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