ＳＥＶ…

装着完了しました。
パーツレビューはまたあとでアップしますが、ここで感想を。

まず装着の仕方。
装着は簡単ですが、位置決めが難しいです。
「ＳＥＶ　ＳＨＯＰ　ＴＯＫＹＯ」のサイトには、次のようにあります。

１：レスポンス・エンジン音に変化が出ますので、アイドリングから、２０００rpmぐらいまで、瞬間的にアクセリングし、そのタイムラグ・踏み込み量・スピードを覚えます。
２．SEV-HBをテーピング等で仮付けします。
３．同じ要領でのアクセルレスポンスの変化を確認します。
４．一番変化が大きいところに本付けします。

え、む、難しい…。
こういう感覚を使う作業が一番苦手なトゲゾーです。
ブンブンは、まさか、家の前ではできません。
そこで、目の前にある病院の駐車場のはしっこでブンブンとやりました。
失敗したのは、いつも運転している靴ではなく、サンダルで行ってしまったことです。
細かいことが分からない…。
変化あるような無いような…。
で、何となく変化があったところに装着。

さて、効果です。
着けた直後は、全くありません。
そのまま、１０㎞ほど走りましたが、体感できず。
やられた、１６０００円…。

夜、家族でちょいと出かけました。
山道です。
ボディ補強バーは効いてます。
走りやすい。

しばらく走ると、もう一つ気づいたことが…。
よく走る道なのですが、いつもは必ずＳＤボタンを押して走っている山道です。
今日は、ＳＤボタンおしてません。
それでも、ググッと上ります。
まぁ、力不足は感じますが。
ということは、トルクアップでしょうか？

帰り道、平らな道に戻っても、下り道を走っている感じ。
ススッと、車が進んでいきます。
ちょっと気持ち悪い。
いつものタイミングなのに、ブレーキが遅れます。
いつもより、スピードが乗ってしまう感じ。
おかげで嫁さんは酔いましたが。（いつもは酔いませんが。）

これって、効果有りと言うことでしょうか。
ちょっとはっきりしませんが、悪いことはありませんでした。
あとは、燃費に期待です。