超～気持ちい！

月曜日、１日会議。
しかも泊。
火曜日、１日会議。
水曜日、午前会議、午後講演会。

もうね、さすがに嫌になりまして。


今日は退勤時刻で即退勤。
Ｄトラ１２５に乗って、スタート！

まずはトヨタカローラ静岡。
嫁さんの車の点検のお金を払いに来た。
で、ノアのナビの修理の件をちょいと話して、またＤトラ１２５に。

次に行ったのは、近所のバイク屋。
Ｄトラ１２５を買ったお店ではないので、ちょっと浮気か？（笑）
ＫＡＷＡＳＡＫＩではなく、ＳＵＺＵＫＩのお店。
目的は、ＧＳＲ２５０。
最近出たばっかりのバイクなんだけど、とにかく安い。
なぜかと言えば、中華製だから。
信用できない気がするよね。

ネットで見た情報では、まだ出回ってないらしいので、実車は無理だろうと思ってた。
カタログだけもらえれば…と思ってたわけ。
で、店の敷地に入ったら、なんと目の前！

黒のＧＳＲ２５０！

でかいよ、でかい！
２５０らしからぬ巨体。
お店の人と話しながら、またがらせてもらった。

…でかいよ。

足つき、不安。
Ｄトラ１２５に慣れちゃってるからね。
太いんだよね。
俺の短い足じゃ、両足つま先立ち。

しばらく話して、カタログもらって帰ろうと思った。
そしたらさ、お店の人が言うのよ、「ホントに乗らなくていいの？」。
なんでも、試乗会の最中らしい。
いや、特に何も出てなかったけどね。
「試乗会が終わったらなくなっちゃうからね。乗るのはタダだし。」
そこまで言われたら、乗るでしょ。
ちょっと時間が気になったけど、乗せてもらうことにした。

試乗の誓約書とやらを書いて、エアバッグベストを着せられた。
さて、いよいよ試乗。
しかし、２５０のバイクなんて、何年ぶり？
しかも、昔乗っていたバイクよりも明らかにでかい。
運転できるのか？曲がれるのか？…とかなり不安になりながら、エンジンスタート。
…のはずが、セルが回らない。
隣で店の人が「クラッチ握ってからかけようね。」
…失礼いたしました。

気を取り直して、クラッチ握ってエンジンかける。
これがなかなかいい音してる。
大柄なボディなので、立ちゴケしないように気をつけなくちゃ。
クラッチをおそるおそる離して、ちょい前進。
向きを変えて、道路に向かう。
店の駐車場を出るのが怖い。
足が届かなくなりそうで（笑）
車が来ないのを確認しながら、クラッチ離してアクセルをひねると…

スルスルスルスルーッと自然な加速。
大きいだけにスピード感がいまいち。
でも、メーター見れば確実にスピードは乗っていて、その加速に驚く。
Ｄトラ１２５じゃこんな静かじゃないよな。
ちょっと調子に乗って、蛇行運転。
割とコントロールしやすい。
でかい割には、素直な感じ。
前にクルマもいたので、スピード落として走る。
でもフラフラしないし、ホント素直。

さて、問題は交差点。
曲げられるのか？と思いつつ、バイクを傾けると意外なほど簡単に向きを変えてくれた。
先日、Ｄトラ１２５の代車で乗ったＫＬＸ１２５の方が曲げにくかったよ。
で、加速。
静かだけどスス～っとバイクが立ち上がる。
で、ちょっとひねってあげれば、Ｄトラ１２５じゃ味わえない加速感。
超気持ちい～！
走る前は重いと感じたバイクが、走り始めたら重さがちょうど良い感じで、安定して走ってくれる。
楽。
ホント、楽。
乗りやすい。
初心者みたいな俺で、こんなに乗りやすい。

試乗が終わる頃には、もっと乗っていたくて仕方なかった。
店の人も、俺の表情の変化に気づいただろうな。
あの気持ちよさはたまらん。

まいった。
コレは危険。
試乗したことを後悔している。
家計に借りたＤトラ１２５の代金も残りは９万。
Ｄトラ１２５を下取りに出したら、追い金はいくらになるだろう。
値引き含めて、どのくらいの金額になるだろう。
しかし、１２５と２５０が、こんなにも違うとは。

というわけで、本格的に買おうという方向になってきた。
家計ローンでなくて、たぶん仕事場の関係のところに金を借りることになるだろうけど。
やばいね、ホントに欲しくなってきた。
だから、今度は時間を見つけてＮｉｎｊａ２５０Ｒに乗ってこよう。
そしてそして、ＣＢＲ２５０Ｒにも乗らなくては。

あぁ～、どっかに俺に自由になるお金、落ちてないかな（笑）