トゲゾーのブログ一覧

装着完了しました。
パーツレビューはまたあとでアップしますが、ここで感想を。

まず装着の仕方。
装着は簡単ですが、位置決めが難しいです。
「ＳＥＶ　ＳＨＯＰ　ＴＯＫＹＯ」のサイトには、次のようにあります。

１：レスポンス・エンジン音に変化が出ますので、アイドリングから、２０００rpmぐらいまで、瞬間的にアクセリングし、そのタイムラグ・踏み込み量・スピードを覚えます。
２．SEV-HBをテーピング等で仮付けします。
３．同じ要領でのアクセルレスポンスの変化を確認します。
４．一番変化が大きいところに本付けします。

え、む、難しい…。
こういう感覚を使う作業が一番苦手なトゲゾーです。
ブンブンは、まさか、家の前ではできません。
そこで、目の前にある病院の駐車場のはしっこでブンブンとやりました。
失敗したのは、いつも運転している靴ではなく、サンダルで行ってしまったことです。
細かいことが分からない…。
変化あるような無いような…。
で、何となく変化があったところに装着。

さて、効果です。
着けた直後は、全くありません。
そのまま、１０㎞ほど走りましたが、体感できず。
やられた、１６０００円…。

夜、家族でちょいと出かけました。
山道です。
ボディ補強バーは効いてます。
走りやすい。

しばらく走ると、もう一つ気づいたことが…。
よく走る道なのですが、いつもは必ずＳＤボタンを押して走っている山道です。
今日は、ＳＤボタンおしてません。
それでも、ググッと上ります。
まぁ、力不足は感じますが。
ということは、トルクアップでしょうか？

帰り道、平らな道に戻っても、下り道を走っている感じ。
ススッと、車が進んでいきます。
ちょっと気持ち悪い。
いつものタイミングなのに、ブレーキが遅れます。
いつもより、スピードが乗ってしまう感じ。
おかげで嫁さんは酔いましたが。（いつもは酔いませんが。）

これって、効果有りと言うことでしょうか。
ちょっとはっきりしませんが、悪いことはありませんでした。
あとは、燃費に期待です。

「アクティブビーグル」を定期購読しています。
毎月発売日かその前日に届きます。
息子と二人で楽しみにしています。

さて、今月は「今日からできる！ＤＩＹカスタマイズ塾」がありました。
そのテスト車として、「ＶＯＸＹ」が選ばれてました。
カウルトップの外し方から、タワーバー、エアクリなどのパーツ装着方法が載ってます。

保存して、今後に生かしたいと思います。

エアコンかけると、燃費がた落ちですよね。
アーシングでどうでしょうか？
前車ＣＲ－Ｖ（ＭＴでした）の時は、「ストリートライフ」ってところのアーシングをしてました。
非常に効果有り（トルクアップを体感）でした。

いっちゃおうかな？
クラブバージョンのアーシング…。
ディーラー発だと、信用できますよね…。

まぁ、今日のＳＥＶ到着、装着を待ってからにしよう…。

今日、クロネコでブツが届きました。

中身確認、すべて良し！
説明書確認、よし！
取り付け方確認、よ…し…。
ん…、取り付け方…、なに？シート外すのぉ～？
マジですか？
なになに、「シート外す方が簡単なので」？
そんな大変なんですか？

というわけで、明朝に挑戦します。
シートを外すと言うことで、大変な作業のようですが、気合い入れていきたいと思います！
四時起きです！

ＫＩＭ　ＷＯＲＫＳというショップの、商品です。
前から非常に気になっており、ブラウザのお気に入りには入ってました。

先日オ－クションをのぞくと、なんと出品されてるじゃないですか！
しかも、半額以下！
そして、出品者はＫＩＭ　ＷＯＲＫＳ！

昨日、落札できました。
今日、入金してきましたので、明後日には届くでしょう。

楽しみがまた増えました。