あんで、のブログ一覧

日曜日、暇だったんで箱根の椿ラインを1往復して帰ってきてから、DSPのタイムアライメント(TA)の再調整をやっておりました

再調整に至った理由は、ミッドバスまでの距離を計算間違えて100mm長く設定していたから…(;^ω^)

ということで、もう一度TAの値を入れなおした後、色々音楽聴きながらTA値の調整をやり直しました

で、調整も終わって何となく前回の間違った値で調整していた時の値と見比べてみると、

全く同じ

でした　(オイ～～！

結局耳で聴いた感じは前回も今回も同じ音をいいと判断していたということで、自分の耳の感覚の再現性はまだ大丈夫！と納得して家に帰りましたwww


写真はみん友さんが「音が刺さる～」とおっしゃってた曲を試しに聴いてるところデス
幸いウチのシステムでは「刺さる」感じはしなかったですね
しかしみんなシェリル好きやなwww

Q1. お車はディーゼル車（軽油車）ですか？エコフォースDはディーゼル車用です
回答：マツダ・アテンザワゴンXD（GJ2FW)

Q2. 普段、燃料添加剤を使用されている場合は、その商品名をお教えください
回答：特になし

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ENEOS エコフォースD】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

カーオーディオに興味が出てきて、スピーカー交換をしてみようなんて考えている方に…

大切なお小遣いを極力無駄にしないオーディオいじりについて、ちょっと書いてみようかなと思います
もし興味があれば参考にしていただけるといいかなぁとw

ターゲットとしては、純正スピーカーの音に不満があってスピーカーを変えてみようかなぁと考えているけど、お小遣いのなかからやりくりするので予算は潤沢には用意できない人って感じですｗ
そういう方にはこんな方向でスピーカー交換することをおススメします

〇フロントスピーカーに予算を全集中し、リヤスピーカーは鳴らさない

時々みんカラでも見かけるのですが、
「フロントに２万円クラスのスピーカー、リヤは1万円クラスのスピーカーに交換しました」
なんて話を見かけますが、これもったいないなぁとワタシは思います
仮に予算が3万円あるなら、フロントに3万円クラスのスピーカーを入れて、リヤスピーカーはOFFの方が絶対いいです
ドアのデッドニングも同時にやりたいならフロントスピーカーに2万円＋ドアデッドニングに1万円もまぁアリです（まぁと言ったのは後で説明します）

こう書くとだいたいの方は
「後席に座る家族もいるので、後席もよくしたいんです」
という方もいると思います
なのでご家族は「オーディオに特別興味のない普通の人」という条件もプラスして話を進めます


◇理由１：高いスピーカーほどいい音します
基本的にスピーカーは高いものほどいい音しますwww
スピーカーなんてそんなポンポン買い替えることも出来ませんし、あなたのお小遣いでスピーカーを買うわけですから、ここは自分の満足のためにも予算をできるだけ割いてください
フロントに2万、リヤに1万のスピーカーを入れても、3万の音にはなりませんよ
それならフロントに3万の予算を割いて、気に入った音色のスピーカーを入れましょう！


◇理由２：まず「前方定位」を目指しましょう
オーディオは基本前にスピーカーがあって、前からの音を聴くものです
5.1chのサラウンドとかならまぁリヤスピーカーも必要ではありますが、CDなどの音楽は基本2chのステレオです
家でステレオで音楽を聴く場合、普通スピーカーの前で聴きますよね？
スピーカーに背を向けて聴くという人はほとんどいないと思います
カーオーディオでも基本は前から音が聴こえるようにしていきます
これを「前方定位」と言い、カーオーディオにお金をかけるなら、まず前方定位を目指した方がいいと思います
前方定位が出来るとダッシュボードの上にステージが広がって、前から音が聴こえてくるのは気持ちがいいですよ


◇理由3：リヤスピーカー変えてもそんなに後席の人に喜ばれない
ドアのスピーカーって足元付近についていることが多いですよね
そこに1万円くらいのスピーカーをポン付けしても、音質向上なんて大したことないです　足元で中高音がガシャガシャ鳴るだけでしょう
左右どちらかに偏った位置にある足元から鳴ってるスピーカーの音質なんて、後席の人からしたら「ふ～～～ん」と思われるのが関の山w
スピーカーレイアウトの悪さから、下手すれば悪目立ちする可能性もあります
スピーカー交換して気分がいいとついついボリュームも上がり気味になりますが、そうすると今度は後ろから「うるさい！」なんていわれてションボリすることにも…w
リヤスピーカーをOFFにしたら後ろの席が聴こえないと思う人もいるかもしれませんが、狭いクルマの車内で前のスピーカーの音が聴こえないなんてことないです
後席の人には上等なフロントスピーカーの音を間接的に聴いてもらう方が、左右に偏りのない聴きやすいバランスの音になりますし、少々ボリューム上げてもうるさいと文句を言われにくくなりますよw


◆補足：デッドニングは後でもできる
始めの方で「スピーカー2万＋デッドニング1万でもまぁいいです」と書きましたが、デッドニングは後からでも可能ですので始めはスピーカーに予算の最大限を投資して、後からお金をためてデッドニングしたっていいと思います
音の変化も2回楽しめますしね
カーオーディオでスピーカーの占める割合は非常に大きいというか、一番変化が分かるアイテムですので、まずはそこに予算を集中していいスピーカーを買ってもらった方が満足度も長続きすると思いますよ
「カーオーディオにお金をかけるのは今回限り」という人でなければ、デッドニングは後でも全然構わないと思います


とまぁ素人のワタシの少ない経験を元にした独り言ではありますが、カーオーディオ初心者の方の参考になれば幸いデスw

夏休み最後の日曜日、先日の福島ドライブだけでは満足できないワタシは一路草津温泉に向かって走り出しましたw

BOSEとHMAについてあまりこの手の紹介記事は目にしなかったのですが、オーディオ系のサイトで紹介記事があったので皆さんにもご紹介します

MAZDA3 SEDAN　純正カーオーディオレビュー。車内音響の新プラットフォーム“MAZDA HARMONIC ACOUSTICS”を聴いた

MAZDA3 FASTBACK　純正カーオーディオレビュー。メーカーオプションのBOSEサウンドシステムを聴いた

システムの詳細についてカタログよりも詳しく説明されてるんじゃないでしょうか

ワタシもBOSEのよくわからなかった「BOSEステレオモード」、「BOSE Centerpoint」がどういうものか分かりました（音質に関係ないなということも含めてw）

オーディオ系サイトではありますがメーカー協力の上での記事なので、基本良い評価・表現ばかりですが参考にはなるんじゃないかと思いますよw