あんで、のブログ一覧

みなさん、あけましておめでとうございます
今年もどうぞよろしくお願いいたします　（今さら…）

さて『G-Bowlって何？』って方はこの先を読まなくても大丈夫デス
お疲れさまでしたwww


というわけで2021年最初のブログは、タイトルのような実験をやってみた結果をご紹介したいと思います

まず本題に入る前にお断りデス
今回のネタはG-Bowlの音を外部出力で聴くことを推奨しているわけではありません
i-Phoneからの直接音で問題なく使えている方は参考にしなくてＯＫデス！
何らかの理由でi-Phoneからの生音では音量が不足気味などの音量面で不便を感じている方は参考にしていただければと思います
テストの結果についてはワタシの主観です
人によっては違和感を感じる方もいるかもしれませんのであしからず
また『G-Bowlを外部出力にしたらG-Bowlのスコアが下がった』などのクレームは一切受け付けませんので自己責任でお試しくださいマセw


さてみなさんが日ごろお世話になってる「G-Bowl」アプリですが、i-DMs主宰のタッチさんからは「i-Phoneから直接音を出して使うように」推奨されております
理由はみなさんご存知の通り「実際のGとG-BowlのG音のタイムラグを生じさせないため」デス

ではi-Phoneからの直音ではなく、音量の稼げる外部スピーカーでG-Bowlを使うことはできなのでしょうか？という疑問から今回ちょっと色々試してみました
※テストのために440円も使ってしまったwww

〇テスト１　Bluetoothでマツコネと接続し音を出す
結果：全くダメ
※過去に試して結果を知っていたので今回は実験すらしてませんが…www
タイムラグが大きすぎてまともに使えませんので、この接続方法でG-Bowlを使うことは絶対にやめましょう
これでいくら練習しても全く練習になりませんよ
理由はBluetooth自体が元々タイムラグがある仕組みだからです
最近はタイムラグの少ないBluetoothコーデックも開発されていますが、マツコネが使用しているSBCというコーデックは0.2～0.3秒の遅延が発生するため、G-Bowlには全く向いていません
※Youtubeなどを再生すると、映像と音声がズレる（音ズレ）のですぐわかると思います


〇テスト２　パワードスピーカーをi-Phoneのヘッドホン出力につなぐ
結果：普通に使える
今回はダイソーの300円スピーカーを使用しました


説明書デス


こんな感じで設置してみました


上のUSBはスピーカーの電源用で、USB充電器やモバイルバッテリーにつなぎます
下の3.5mmステレオプラグをi-Phoneのヘッドホンジャックに挿して使います


遅延が出やすいデジタル処理でなく遅延の無いアナログ接続ですのでタイムラグは出ないだろうと予想していましたが、予想通り違和感なくG-Bowlを使用することが出来ました

ただし課題としては、
・スピーカーの設置場所や向きを色々工夫しないと思ったより聞こえにくい
・ヘッドホン出力の場合、G-BowlのG音とアナウンスの音量バランスを調整する必要がある感じデス
・配線とかゴチャゴチャする
・安物スピーカーだと希望する音量が得られない可能性もアリ


〇テスト３　i-Phoneのヘッドホン出力をマツコネのAUX入力に接続
結果：（意外にも）普通に使える
マツコネ内部の処理とかで遅延が出るかと思ったのですが、意外にも違和感なくG-Bowlが使えました
Topのスクショはこのつなぎ方で走った時のものです（人生3回目の10点満点w）

接続は両端が3.5mmのステレオミニプラグを使用します
100円ショップでも入手可能です


実はこの接続方法は3年ほど前に一度関西のオフミでやったことがあるのですが…
その時は同乗していたチャンプけ〇ご君と二人で
「おねーさんの声が色っぽいなぁ」
「『だめですよ』がいいですね～　フフフ」
みたいな感じで完全にネタとして使ったきりその後は一度も使っておりませんでしたwww

マツコネAUX接続のメリットとしては、
・走行中でも音量調整が安全にできる
・大きな音を出すなら一番確実で簡単
・接続もケーブル1本でＯＫ
と言ったところで、使用感は良好デス

課題としてはテスト２と同様で、
・ヘッドホン出力の場合、G-BowlのG音とアナウンスの音量バランスを調整する必要がある
と感じました

そこで音量のバランスですが、ワタシはこんな感じで設定しました
まずヘッドホン端子に3.5mmプラグを挿してから調整してください
・G音：G-Bowlの画面でボリュームMAXから-5下げ
・アナウンスやシャリーン音：i-Phoneのホーム画面でボリュームMAX

全体の音量は、マツコネのボリュームで調整してください
ワタシはVol.20くらいでやってます
注意というかコツとしては、ボリュームは控えめがいいです
今までi-Phoneから直で聴いていた場合、ボリューム上げると小さなGでも大きなGと勘違いして、Gを落とすような運転を無意識にやってしまいがちです
始めはi-Phoneから直で聴いていたくらいのボリュームで聴くことをおススメします

というわけで、基本的にはおすすめするG-Bowlの使い方ではありませんが、G-Bowlの音量でお困りの方には参考になればと思います

「イベント：【i-DMs関東】Be a driver.なオフミ2020開幕戦」についての記事

※この記事は【i-DMs関東】Be a driver.なオフミ2020開幕戦 について書いています。

この記事は、【終了報告】イベント：【i-DMs関東】Be a driver.なオフミ2020開幕戦について書いています。

i-DMs関東の開幕戦に参戦してきました

運営のみんこりーさん＆ちぇんさんはじめ、参加された皆さんお疲れさまでした

まぁ結果の方はみんこりーさんの報告ブログをご覧くださいｗ



・今回はなぜか前夜に一睡もできず、体調絶不調での参戦となってしまいました（なんでや～？）
練習走行でも頭がぼけてブレーキングポイントを見過ごすとか酷い有様ｗ

・0.2Gの本番走行中、こちらに向かってやってくる黒っぽいMAZDA3を発見
　またJOUSUIさんが飛び込み乱入してきたのかと思ったら、桜さんでした
　なんでもロードスターが大宮に拉致されたらしく、代車のMAZDA3で参戦とのこと
（大宮に拉致られた理由は、深く聞いてはイケない感じでしたので聞けませんでしたが…）



・今日のタッチさんはお昼で早退。お疲れさまでした～


・昼休みにグローブボックスの電球を、昨日買ったLEDバルブに交換しましたｗ


・若葉マーク付きのMAZDA第7世代　なんかカワイイね




・先週の東・東海、今回の関東の結果から、当面のライバルは2人のロードスター使い（かおざえもんさん・桜の山さん）ということが分かりました
これからのアテゴン vs 紅白ロードスターの戦いにご期待ください！www



本戦終了後、busakuさんのさーちゃん号（CX-30）で「君は5.0が出せるか？i-DM5.0チャレンジ！」という企画？がありました

なんでもオーナーのbusakuさん曰く、さーちゃん号はディーゼルの独特のフィールでbusakuさんでも5.0が出にくいらしいデス

ワタシも鉄風鈴さんと一緒にチェレンジさせてもらいました

1番手は鉄風鈴さん
先週・今週と2連覇で勢いに乗る鉄風鈴さん、どんな神かかった走りを見せてくれるのか期待デス
まずサイドブレーキ解除の仕方をbusakuさんに教えてもらい、次にATのホールドモードやパドルシフトの使い方をレクチャーしてもらい…って、完全にＤラーで試乗する前に営業マンに操作説明受けているのと同じ状態www

期待できます

そして始まったi-DM5.0チャレンジ

1コーナーでブレーキ失敗して大回り…

期待以上でしたwww

それでも後半立て直して、結果はi-DM4.8　残念でした

鉄風鈴さんのおかげで、ワタシはリラックスしてチャレンジに挑めましたｗ

2番手はワタシ
XDのCX-30は初めて運転したのですが、確かにコーナーの立ち上がりの微妙なアクセル踏み込みでトルクの立ち上がりが遅れる感じはしましたが、アテゴンと大して変わりませんし、ブレーキのタッチなどはとっても優秀で、すごく運転しやすかったです
で、アテゴンとあまり変わらない感じでzoom zoomと運転した結果は、




















i-DM5.0www

今回のオフミで7位のワタシが、初めて乗って、右足だけで運転して、あっさりと5.0が出てしまいました
（関係各位のみなさま、なんかスイマセンw）

左足ブレーキ、無くてもいいんじゃね？www

busakuさんが5.0出すのが難しい原因ですが、さーちゃん号の裏のオーナーyomesakuさん曰く、

「前の女（ロードスター）に未練タラタラだから」

なるほど～そうだと思いますwww

この日もbusakuさんはMAZDA3のガソリンモデルに試乗して、
「やっぱりガソリンエンジンはいいわ～」
なんてほざいてましたからね～

busakuさんが前の女（ロードスター）が忘れられず、今のさーちゃん（CX-30）に左足ブレーキというマニアックなプレイを強要するあまり、さーちゃん号がヘソを曲げている、と言ったところでしょうねwww

ということで、CX-30は右足だけでもちゃんと走ってくれる素直なよい子だった、というお話でした

「イベント：【i-DMs東・東海】Be a driver.なオフミ2020開幕戦」についての記事

※この記事は【i-DMs東・東海】Be a driver.なオフミ2020開幕戦 について書いています。


今年の「Be a driver.なオフミ2020」参戦記録として、「ビギナークラス」なワタシのG-BOWLログもアップしていこうと思います

まず0.2Gの一番良かったログです
G-BOWLスコア：114.5　
i-DMスコア：4.9　（-10点減点）

1周目
１コーナー


２コーナー（藁コーナー）


３コーナー


４コーナー（緩いカーブで後半は上り坂）


５コーナー（温泉コーナー・コーナー前半は登り、後半は下りで一番難しい）


６コーナー


７コーナー


２周目
１コーナー


２コーナー


３コーナー


４コーナー


５コーナー


６コーナー


７コーナー



続いて0.3Gの一番良かったログです
G-BOWLスコア：111.5　
i-DMスコア：5.0　（減点ナシ）

１周目
１コーナー


２コーナー


３コーナー


４コーナー


５コーナー


６コーナー


７コーナー


２周目
１コーナー


２コーナー


３コーナー


４コーナー


５コーナー


６コーナー


７コーナー


Ｇオーバーしたり、Ｇの値がばらついたり…お恥ずかしいログです
くれぐれも鉄風鈴さんのログと見比べないように！www

みなさんの参考にはなりませんが、ワタシの参戦記録ということで…

「イベント：【i-DMs東・東海】Be a driver.なオフミ2020開幕戦」についての記事

※この記事は【i-DMs東・東海】Be a driver.なオフミ2020開幕戦 について書いています。

※2020.3.10 ビギナークラスの結果を追記しました

昨年の途中から参戦した「Be a driver.なオフミ」ですが、今日は山梨某所で東・東海地区の開幕戦が行われ参加してきました

一日雨が降って寒い一日でしたが、主催のタッチさんはじめ参加されたみなさん、お疲れさまでした


で、実はワタシ「初体験」なんですよね
碁盤の目の「Be a driver.なオフミ」ってｗ

なのでとっても楽しみにしていたのですが、朝から１時間半も寝坊しまして山梨までフルに高速使っていく羽目にｗ
おかげで集合時間にはなんとか間に合いましたが、すでにフラグが立った感じですwww

タッチさんから今日の説明などをしてもらい、しばらく練習走行タイム
みなさん早速走り出したわけですが…なぜか私はタッチさんと駄弁り続行www
上達する過程の話とか、昔のRCカーの話などでついつい盛り上がってしまい、気が付けば練習終了１０分前（なにしとんねん）
ついついいつものオフミモードでまったりし過ぎました(*´Д｀)
そこから急いで２周走りましたが、その練習でG-BOWLが9.9なんてスコアを出したり…（これ本番で絶対出ない奴や）

もう始まる前から色んなフラグが立ちまくってます
（自業自得なんですけどねｗ）

そして午前中に0.2Gで合計5本走ったわけですが、この段階での暫定順位は…


（画像はタッチさんブログより）

やっぱり最下位
今日初めてこのコースを走るかおざえもんさんにも負けてしまった…
やっぱり「言い訳出来ないクルマ（ロードスター）」に乗る人は違うなぁ

0.2Gが終わったところで、ランチタイム
今日もかなり冷え込んだので、前回と同じお店にほうとうを食べに行きました
寒い日のほうとう、マジでウマイ！

お店のおねーさんもこの奇妙なオッサンたちの集団を覚えてくださってたみたいで、そのうち「何かの研究でもされてるんですか？」なんて質問される日も近いかもｗ

そして午後からは0.3Gでの戦いデス
練習走行ではi-DMのスコアが4.0…　後半の逆転は期待薄？

ルール上、まずi-DMのスコアで5.0を出すのが最優先なのですが、2本走っても4.9しか行かず
「マズい、これは何か手を打たねば」
ということで、ここは困ったときの
































お願いマッスルwww



これをBGMに聴きながらアタックすることに

効果の方はバッチリで、残りの3本はすべて5.0を叩き出しましたよｗ
（G-BOWLスコアはヘボヘボなスコアでしたけど）

あとタッチさんからもそれまでのスコアから改善ポイントなどもアドバイスしてもらったおかげで、最後の1本でこの日のベストスコアが出ました

しかも0.3Gではヴィラヴィラなべおさんよりも順位が上というオマケつきｗ

そして最終結果はコチラ（画像はタッチさんブログより）



かおざえもんさんを逆転して、最下位脱出しました～w

これで次の土曜日まではi-DMs年間ランキング5位を死守できそうですwww
（何もしなくても5位のままですが…）

そして今年から新設された「ビギナークラス」の結果です



ほどたろうさんはもうビギナーじゃなくてもいいレベルですが…w

といった感じで、ワタシのBe a driver.なオフミ2020が始まりました

来週は関東開幕戦があるので、こちらにも参加してポイントを少しでも稼ぎたいなと思います

目指せ！キョウセイ!!

この記事は、物好き達の集い（笑）について書いています。


どうも、物好き5号デス

i-DMs関東掲示板に「明日練習に行く物好きな人はいるのかな？w」と書き込んだら、結構物好きが居ましたのでワタシも練習に行ってきましたｗ

参加者した物好きはコチラ！
物好き１号：テイクさん
物好き２号：くりんきーさんと奥さま・お子様
物好き３号：who#522さん
物好き５号：ワタシ
物好き６号：鉄風鈴さん
※なお4号のよしタカさんは誰も姿を見ていませんｗ(ホントに早朝にきて練習してたみたい)

ワタシが10時半ごろ着いたときに、２号のくりんきーさんが精力的に練習されていましたが、同乗している奥さま・お子様の怒りが臨界点に達しそうということで（まぁ当たり前ですわな）、１１時頃には撤収→川越観光へｗ

ちょうどくりんきーさん撤収と入れ替わりで１号・テイクさんが登場
お昼過ぎには３号whoさん、６号鉄風鈴さんも合流して、４台でぐるぐると練習しておりました

ちなみにコースは１周2.6kmくらいなのですが、この日はのべ80kmほど走って練習しました。マジ疲れた…
それでも現状は平均が7点台なので、全然ダメですけどネ…（泣）

ということで、おしゃべりもほどほどに「みんな真面目に練習していましたよ」ってお話でした
（ワタシの練習のお話なんて面白くもなんともないので無しデスwww）



そんな練習の合間のおしゃべりで、ワタシが
「ウチのアテゴン、じわっとアクセル踏んでも急にトルクがグワッと立ち上がって運転が難しい。発進時なんか高確率で白ランプ点きますわ～」
なんて話してたら、同じ2.2Dのテイクさんが、
「ウチのいつみちゃん♪（現行CX-5）は、簡単に青１点きますよ～」
なんてことをおっしゃる

同じエンジンでそんなに違うもんなの？ということでお互いの車を試乗することになりました

テイクさんがアテゴンを運転したところ、やっぱり発進時に白ランプ点灯w
「こんなはずでは…」と再度チャレンジするもまた白点灯w
ウチのアテゴンのi-DM、ブレませんwww
テイクさん曰く、アクセルがあるところまでは全然反応しないのに、そこから急にトルクが立ち上がる感じだそうで、ワタシと同じ感想でした
お上品ないつみちゃん♪と違って、かなりやんちゃな特性みたいデス
反対にブレーキの方は車重が軽いためか、いつみちゃん♪よりもブレーキが良く効くという感想をいただきました。

今度はワタシがいつみちゃん♪を運転させてもらいました
まず発進時の挙動
超滑らか～
簡単に青１点きます、なんじゃこれ？
ガソリンエンジンと思うくらいの滑らかな立ち上がりで、青1点くのが当たり前って感じです、これズルいな～www
反対にブレーキはアテゴンより効かなくて、アテゴンの感覚で減速→旋回すると、減速不足で0.4Gコーナリングwww
そして一番驚いたのが車内の静粛性
エンジンの回転が滑らかで、遮音がしっかりしているので、走行中にディーゼルのエンジン音をほとんど感じません
試乗中に「これディーゼルでしたよね？」ってテイクさんに確認してしまうくらいの静かさ滑らかさで、うちのアテゴンとは雲泥の差でした
これ同じ2.2Dなの？って思うくらいの改良・熟成具合にとても驚きというか、ショックがでかかったですw

次にアテゴンに手を入れるなら、車内に入り込むエンジン音をもっと静かにしようと本気で思いましたねｗ



なんの話の流れか忘れましたが、ボンネットオープン
クルマのオフ会っぽいことをやってみるwww






ということで、次のクルマいじりの方向性が見えた有意義な１日でした（オイ