あんで、のブログ一覧

タイトルのとおり、初のレースに参戦してきました。

で、結果ですが参戦したＦ１クラスで･･･

１６台中８位

でした。（予想してくれたナリさん、Yunchiさん、ハズレでした～）

初めて参加したレースとしては上出来だったかなぁと思います。

予選の結果でＡメイン（予選１位～８位）とＢメイン（同９位～１６位）に８台ずつ分けて決勝が行われるのですが、予想では当然自分はＢメインだろうと思ってました。
が、予選の結果を見るとなんと予選７位！

うれしい反面、自分より明らかにうまい人が多いクラスに入ってしまったことで、ちゃんと走れるだろうかと不安も出てきました。

で、決勝の方は１周目の接触で８位に後退し、その後は８位をガッチリ死守しましたヨ！
まぁ要するに最下位を一人旅状態というわけですが･･･ｗｗｗ


しかし、ラジコン復帰して約１年ですが、本格的なレースに初めて参加して、改めてラジコンの面白さに目覚めた感じです。
ラジコンは駐車場よりもサーキット、更にレースにも出れば面白さが倍増していきますね。
最近はサーキットで知り合った方々とも一緒に走らせているのですが、仲間が出来ると更に面白くなりますね。

次回は１２月に高雄パークウェイで行われるレースに参加してみようと思ってます。
でもそれまでにもっとレベルアップしないとね～

明日は初めてのサーキットでのラジコン・レースに参戦です

参戦するのはＦ１クラス。エントリーは１２台の模様

モーターは５４０指定、バッテリーは７．４Ｖ以下（要するにリポまでＯＫ）というユルユルなレギュレーションｗ

初めて参加する本格的なレースなので、順位がどうこうというよりも、まずはレースそのものを楽しんでこようと思います。

マシンのメンテは完了したし、明日は朝５時起きなのでさっさと寝る事にしま～す



お暇な方は私の順位が何位だったか予想でもしてコメントしてくださいｗ

まぁ当っても何も出せませんけどネｗｗｗ

連休４日目は予定していたラジコン日でしたが･･･天気は生憎の曇り空。
サーキットへ行く道中にも時々ポツポツと雨が落ちてきたりで、出だしから憂鬱な気分で家を出ました。

で、サーキットについてみると幸いにもコースはドライで、天候のせいかお客さんもまばらでした。

とりあえず雨が降らない事を祈りながら走行開始。

淡々と走って走行距離は増えるのですが、いかんせんタイムが出ません
１８秒の壁を破れず悶々としてきます

そんなこんなで走っていたときに、後ろのエンジンカーに気を取られてホームストレートエンドのコーナーを曲がりきれずにコンクリートウォールに激突！

止まっている車を見た瞬間どこか逝っちゃったなと判りました。

車を回収してみてみるとステアリングを操作する部分の部品がボキっと折れて前輪はあらぬ方向を向いたままでした。
想定外の部品が壊れてしまったので予備も無く、この日の走行はこれで終了･･･
マシンの破損が原因で走れなくなったのは久しぶりだったのでちょっとショックでした。

仕方ないので今日はいつもより早めに店じまいして、修理用の部品を買いに京都市内のショップへ

修理に必要な部品＋欲しかった部品を買って家路につきました･･･が、国道１号が大渋滞
堀川五条辺りから京都東ＩＣ入り口まで延々とノロノロ運転
マシンが壊れてショックな時にこの渋滞は心身ともに堪えます･･･


と言う感じで、ドっと疲れた割りに達成感ゼロな一日でした

今日のサーキットが消化不良だったので、明日も行ってもよいか嫁に聞くと
「初めから明日はアンタはおらん勘定になってるから行ってくれば？」
と、嬉しいような悲しいような言葉を頂きました


なので明日もラジコンしに行ってきますｗｗｗ

と言うわけで、完成したマシンを持っていつもの七谷川サーキットへ出撃しました。

サーキットへ着いてみると前回のサーキット走行で私にＦ１ウィルスを感染させたＫＥＩさんがおられたので、隣にピットを設営して色々教えてもらいながらシェイクダウンを行いました。

で、２０年以上ぶりのＤＤカー（後輪駆動）で不安だらけでしたがなんとか走らせることが出来ました。

Ｆ１を走らせてみての感想、ｅｔｃ･･･
・最初の１パック目は新品タイヤのグリップもいまいちだったので、結構スピンしました。
・でも２パック目からはスポンジタイヤの強力グリップで、いつものゴムタイヤのツーリングカーよりもはるかに安定した走り
・ＤＤカーなんでブレーキング＝即スピンと思ってたら全然そんなこと無くて、安心してブレーキングできた
・動きが軽く、ステアリングの反応がダイレクトなので、思ったように車が動く感じ。バッチリセッティングが出てるかのような錯覚を覚えるほど
・なので車が自由自在に振り回せるので、なんか運転がうまくなったような感じ
・モーターは標準の５４０モーターに標準ギヤ比だったけど、ストレートの伸びもよく、コーナリング速度も驚くほど速いです
・なので、ブラシレス９．５Ｔを積んでいたツーリングよりも良いラップタイムが出てビックリ（今までのツーリングはなんだったんだ･･･）
・コーナリングならＧＰカーにもついていける速さ
・でも初めて使った０４モジュールのギヤは、自分の予想通り速攻でなめてしまいました
・でもそのなめたギヤを無理やり使用して何とかなりましたｗ
・５４０なのでバッテリーの持ちもよく、１５分は全開で走れました（それ以上はモーターが熱だれする）

結論としては、安くてコーナリングもよく、ストレートも結構速いＦ１にすっかりはまってしまいましたｗｗｗ


あ、あと来月のレースの申し込みをしちゃいました。
もちろんＦ１クラスですよ～


※七谷川サーキットのブログにも載せていただきました～ｗ

先日のますポンくんのラジオフ帰りに買ったＦ１マシンがやっと完成しました～

なかなかカッコよさげですｗ




まずは製作途中の様子

フロントセクションです。
Ｆ１の雰囲気がよく出ています


そしてリヤセクション
リヤウィングなどもいい感じです
シャーシーは本物のカーボンプレートを使ったシャーシーですよ。めちゃくちゃ頑丈です。


塗装前のボディを被せてみました。
結構雰囲気出てます


で、塗装とデカール貼りが終わって完成しました
ボディはシルバーにしたので、去年のマクラーレンっぽい感じに仕上がりました。


ドライバーの後ろには以前GANSANに作ってもらった「ｓｔｙｌｅ　ＤＢＡ」と、家に余ってた「Ｓｔｒｅａｍ」のステッカーをあしらってオリジナリティを･･･ｗ


右側は「ＶＴＥＣ　ｉｎｓｉｄｅ」を貼ってみました。

今度自分でステッカー作って、「Ｆｏｒｔｅ」とか「ＦＥＺ」とか「ＲＥＣＡＲＯ」とか貼ってみようかなぁｗ

後ろから見るとこんな感じ
なかなか迫力ありますよ～


サイドポンツーンの絞込み具合なんか「さすがタミヤ！」と唸らせる出来栄えです。

あとはドライバーのヘルメットを塗ってあげないと･･･


ということで出来上がったので早速サーキットでシェイクダウンをしてこようと思います。
まぁきれいな姿はきっと今日まででしょうｗｗｗ

この間の出張時に、秋葉原でハイグリップタイヤや予備の部品も少々仕入れてきたので、気合を入れて走りこみしようかと･･･
きっと今まで走らせてた１／１０ツーリングとは全然違う走りなんだろうなぁと思います。

あぁ明日が楽しみ･･･ｗｗｗ