新年早々、いつもと違う事が起きまくっています ＠＠
先日のブログにて報告した通り、究極のスーパーカー動く大人の秘密基地”” アビーキャロット ”がバッテリー上がりに襲われました。
その時に動かなくなったのは当初はガス欠のせいだと思い、当方で１L、ＪＡＦで１Ｌガソリンを補給したわけですが、２日後にまたもや動かなくなってしまいました ＠＠
その時にガソリンの残高メモリーが点滅していたのですが、メーカーの発表の燃費は冬場でリッター３０キロらしいので、７掛けしても２１Ｌとなり、ガソリンの補給量は２Ｌなので４０キロは走行出来ると予想していました。
ところが予想に反して３３．３キロでガス欠となってしまいました。
続けてＪＡＦを呼ぶのも気が引けて、たまたまマイディーラーのすぐ近くだったので、対処してもらいました。
一応、整備代として１０００円支払いました。
朝はエンジンのかかりが少し悪かったので、バッテリーの調子が悪いという事が頭によぎっていて、実際の燃費を確認する前にトラブルになりました。
最近はいつエンジンが止まるのかという不安感があります。
取り敢えずは実燃費を確認し、遅くてもガソリンを入れるタイミングを把握しておこうと思います。
話は変わりますが最近は大吉（ 設定６ぽい ）を打つ事が多く、先日も間違いなく大吉か中吉で、ビッグボーナスがレギュラーボーナスより７回多めに引いて気持ち良い状態で打つ事が出来ました。
ところが途中からジャグ連をしてもレギュラーボーナスばかりかかり、最終的にはドル箱２箱出たのですが、レギュラーボーナスの方が３回多めにかかり、ビッグボーナス２７回、レギュラーボーナス３０回の結果に終わりました。
合成確率も大吉の１／１３４を上回る１／１２１でした。
ドル箱２箱出ても人間というものはよく深いもので、もう少しビッグボーナスに偏ったらドル箱３箱だったのにな～と妄想してしまいます。
また話は戻りますが、実燃費の正確さというものは車によっても違い、 過去に所有していたiQでは実燃費がメーカー発表より大幅に上回っていました。
やはり大雑把にではなく、正確に実燃費を把握する重要性が身に沁みました。
タンク容量が４．５Ｌと小さいので、より正確さが重要になってきます。
後日のブログにて冬場の実燃費やガソリン残量のメモリーが点滅するタイミングを報告したいと思います。
他の車だと点滅してからは５Ｌくらいはガソリンの残量がありますが、究極なスーパーカーでは１／１０の０．５Ｌくらいしかないかもしれません。
そして遂に、６号機のジャグラーが発表されました。
パチンコでは海物語シリーズ、パチスロではジャグラーシリーズは何処のホールでも設置しており、パーラーの稼ぎ頭となっています。
パチンコ・パチスロは規制がよく変わり、スロットの６号機ではボーナスゲームでの獲得枚数が減る代わりに、ＡＴが復活しました。
そのようななか、６号機のジャグラーがどのようなタイプで出るのか興味津々でした。
当方の予想ではビッグボーナス中にＡＴ抽選を行い、当選すればペカるという、ボーナスゲーム中でも楽しめる仕様です。
そして実際発表された６号機のジャグラーは、これまで通りの完全ノーマルタイプで合成確率は良くなったものの、ボーナスの純増枚数がビッグ３２５枚が２５２枚、レギュラー１０４枚が９６枚と減少しています。
演出面は進化したものの、ビッグの純増枚数が７３枚も少なくなっているので、その分ペカる回数は多くなりそうですが、個人的には少し期待外れというのが正直なところです。
でも、打つんだろうな～ ＠＠
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Posted at
2020/01/08 00:24:42
激動の１年になる予感！？
