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イイね!
2006年07月30日

フロント・バンパー・ビームの交換

フロント・バンパー・ビームの交換 純正フロント・バンパー・ビームをアブ用に交換しました。

作業にヘタレなBREEZEは、近くのtomoki さんに応援を求め、苦もなく、楽々作業をしたので有りました。
有り難う御座いました。
 tomokiさん。
この場を借りて熱く御礼申し上げます。

さて、この効果は結構大きいものです。
作業後、乗った瞬間から分かります。
フロントが勝ち過ぎです。 リアが負けてます。
オン・ザ・レール ハンドルを切った通りに車体は進んでいく。
とてもフロントが重くなったような感じがします。
タイヤのグリップが上がったのだろうか?

良い物 装着しました。
ブログ一覧 | アブソルート化DIY | 日記
Posted at 2006/07/31 13:08:23

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この記事へのコメント

2006年7月31日 14:24
こんにちは^o^
バンパービームの交換で
すごい変化するんですね!!
結構興味が沸いてます^o^
装着おめでとうございます♪
コメントへの返答
2006年8月1日 2:23
有り難う御座います。m(_ _)mペコペコ
アブ化5点パーツのうち体感効果小さいのはルーフアーチガセットだけ。
あとの4点はどれも体感効果大きいです。
ボディー剛性は格段に上がります。
二人作業が良いのは今回だけで、残りは全部一人で出来るものばかりですよ。
僕の整備書は、サ行する前のド素人の状態の僕でも出来るように書いているので参考になるかと思います。
どうぞ、トライしてみて下さい。
2006年7月31日 19:28
なんだかバンパー取ると
車種が分からん状態ですね!?
このまま試運転に行けば
捕まるのかな。。。

はっきり言って
メカ音痴の私は皆さんと
観点が違うのです・・・
コメントへの返答
2006年8月1日 2:16
多分整備不良で切符切られるでしょうね。
数日中に整備してK察に届けなければならんでしょう。

この後、試乗に出たのですが、目の前(500mちょい)でパトカが速度超過で赤灯回して出てきました。
レーダーはピピピなってました。
いつもの定位置なのに知らない人は捕まる。可哀想に。
2006年7月31日 22:11
昨日はお疲れさまでした。
「整備手帳」は非常にわかり易くていい感じですね!
Sボディ改アブソボディの方が更に増えるといいですね~(^^
やはりバンパー交換は2人に限りますね!
以前1人でやった時はバンパー装着のみで40分程かかっちゃいました(^^; 器用なら1人でもできるんだけどな~(T_T)
コメントへの返答
2006年8月1日 2:39
器用な人は段ボール箱を助手代わりにするのかな?

殆どこのサ行はみんカラにアップされていないので改アブボデーの方が増えると良いですね。
一人でやったんですか? 40分?
それでも出来たのは凄いです。
僕なら途中で挫折です。
2006年8月1日 10:33
こんちわ~!

拝見が遅くなりました!取り付けが終了したようで・・・・
ちょっと質問(自分の知識がなくてすいません)しますが、ビームは一体どういう理由で装着しておりますのでしょうか?あとアブソ用と一体なにが違うのですか?こんなこと質問してすいません!

作業お疲れ様でした!
コメントへの返答
2006年8月1日 13:53
こんにちは
何故付けたかって?
 別に現在の状況が気に入らない訳ではないですよ。
アブソは他のストに比べ5点のパーツで補強され、剛性が高いとの事。 ではこれを付けたら自車はどうなるの?
と、興味津々。 好奇心で付けているのが現状。
自分は燃費運転を主に乗っています。
スポーツ走行はまずしないので実質的には必要ない部類です。
もともとスポーツ性をも狙ったストですから、純正状態でも結構ボディーは良いです。
それでも、このパーツを付けた事により相当レベルアップします。 ボディーがガッシリしたのが分かりますよ。
もし取り付ける時には その前に相談して下さい。

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「カーステレオの音質に満足 http://cvw.jp/b/114778/46077232/
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