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この車　ターボで四駆です。
家内の通勤車で、買い物車です。

走行時振動が激しいので少しでも静かにならないかなと思い、デフ・オイルを交換しました。
詳しくは整備手帳で。

連休初日にオイル交換をしてから釧路へ走りました。

整備手帳の７番目に今回のを記載。
累　　計 　　　　 45,126km 走行。
前回交換より　10,344km 走行。
なにより　この色にビックリ。　予想外。　汚れが進んでいない。
量も減っておらず、粘度もほぼ変わらず。

交換はＰ店で。　オイルはＬＥＯ。　フィルターも交換。純正
ウルトラＬＥＯ　ＳＭ　　　　4.2L　4,540円
フィルター　　　15400RTA004　1,260円
ドレンプラグ　　　9410914000　　　36円
工賃　　　　　　　　　　　　　　　　　1,680円
値引き　Ｃカード　　　　　　　　　-2,791円
計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4,725円
　　
Ｃカード使うと年中オイルは半額だそうです。
かばくんさん　推薦フィルターはmpbil　ステーションが少なく、入手が面倒で純正フィルターを装着しました。
オイル銘柄も段々面倒になり、純正使用。

シフト交換時のショックが無くなったとか、小さくなったとか、、、走行時の感覚が軽くなったとか、、、そんな違いは感じませんでした。

７回目オイルの色追跡です。

前回交換は昨年１０月２３日でなかったか。

あれから３ヶ月半で5,726kmくらい走ったかな。
エンジンオイルの色です。

まだまだ透明感溢れてます。
次回交換予定は５月のＧＷ辺りですから、あと３ヶ月弱かな。
１万kmは超えそうです。

同じく洗車待ち時のＧＳ内に置いてあった物です。

クーラントを２万km走行後の色の違いです。
どこからこんな色のクーラントを探してくるのか？（２万kmの）
そりゃもっと乗ればもっともっと黒いオイルは手に入りますが、２万ｋｍじゃこんな色にはなりますまい。
店員の誘惑に乗ってはいけませんよ。

まずは取説を見ましょう。
最近の新車の交換時期は凄く長くなってますよ。
技術の進歩を感じるでしょう。
昔の基準のままの人は一度目を通してみるべきです。

年末洗車したいけど寒い、、、、風冷たい、、、、０℃かな？

ワゴン－Ｒを近くのＧＳに持って行って洗って貰いました。
洗車後の拭き上げ、車内掃除して８４０円とは○。

中で待っていて暇なのでそこら中に置いてある物をキョロキョロ物色。
ＡＴＦを２Ｌ瓶に入れて置いてありました。
新品オイルと２万km走行後の色の違いをアピールしたいようです。
ＡＴＦは２万kmで交換しましょう。
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馬鹿野郎です。
自分のオイルは自分で点検してスケジュール考えましょう。
取説も読んで。
Myストの場合２万kmではほぼ色はオイルの色。　赤だった。
汚れての黒ではなかった。
ディーラーにしろＡＢ、ＹＨ、Ｊﾑｽ量販店、ガススタンド　売って幾らですから、オイル交換ほど楽で儲かり、しかもリピーターに何度でも。
『オイル汚れているよぉ～』
の声掛けは余計なお世話です。
何事自己責任で行動しましょう。