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札幌を出、南ＩＣから苫小牧へ向かう。
千歳を過ぎて少ししたら、１ｋｍ位前方に黒い煙？　が見える。
なんだろう？　工事でも？　してる？

近付いたら乗用が横転していた。



まだタイヤが回っていた。
１台左に止まっていたが、救助者は０。
後で前の車の中でケータイしていたとの事。

最初の発見者として直ぐに横転車両に行き、助手席側の人に『大丈夫ですか？　怪我はありませんか？』
中に女性が天地逆さまで、随分横になりかけていたが、『怪我は有りませんから、連絡してください。』



自分は車の来る方（札幌方向）に向かい、追突事故防止のために車両の誘導整理しながら、Ｋタイで１１０番通報する。
場所（美沢ＳＡ入り口）と、状況を連絡。
後続の方が中に居る二名（男性６０台前か？　と５０台半ばの女性）を車外へ出す。

男性２名、女性１名（看護師）。　恵庭南サッカー部のバス。救急箱持って出てきた。　などが現場で手伝ってくれた。

男性は頭に少し血を流していたが、毛が（怪我）無くて良かったレベル。
口の中を切っており出血している。（舌でも切ったか？）
女性は血を出していない。

まもなく高速は50km/h規制となり、通行止めになる。
ＴＶにも、ラジオにも流れていたそうです。　ラジオは聞きました。
一度事故後の流れは切れ、通行止めになったかと思ったら、暫くしてまた、車の集団。
その先頭になんとパトが、、、、、
50km/h　規制になって先頭をノロノロと規制して来たのです。
その集団の後は通行止めになった後のようで、もう車は来ませんでした。



その後、まず対向車線（苫小牧側）からパトがサイレン鳴らして１台。
少しして、札幌方向からパトがサイレン鳴らして救急車と一緒に到着。
更に遅れて消防車。
火災は起きていません。
事故車は上下逆です。　写真の通り。　火災が発生しなかったのが幸い。
何回転もした形跡は有りません。
逆になってそのまま滑った感じで、５０ｍ以上の擦った後が舗装路に付いていました。
脇見で高速道（片側２車線）の追い越し車線の路肩（右側）の土にホンの少し乗り上げた跡あり。
斜めになった状態でブレーキ踏んでバランス崩し、後輪が浮き上がり転倒したのか？
　僕の推測です。
ほんの一瞬の油断です。
時速１００ｋｍだと　６０ｋｍとは分けが違う結果になります。
明日は我が身です。　注意しましょう。


今日は事故が多かった。
日勝峠日高側１合目でランクルかパジェロがガードレールとキスしており、左前タイヤは無かった。
続いて７合目では発火灯が点いていて、その横で無灯火の乗用車が停まっていた。
　事故処理が終わった後みたいでした。
続いて頂上トンネル前で【事故のため進入禁止】
　トンネル（防雪トンネルで山の中ではない）に入って出ると、積載車に乗用が乗せられて事故の後処理完了状態。
峠を下りて、御影ではパトが１台停車中。
スピード違反か？
と思って通り過ぎる時に、畑の中に乗用車が１台。
今日は積もりはしないが、下界から雪でした。
自宅に着いたら周りは白くなっていましたし、峠の清水側は視界３０ｍほどの霧の中。　雲の中でした。　降りる速度も30km/h、40km/hです。

この時期、峠を越えるのに夏タイヤは自殺行為です。
まだ１ヶ月は早い。