BREEZEのブログ一覧

毎度　久し振りのブログです。

車検を済ませました。
合計額　１８２，２００円　でした。
前回はパワステポンプ交換が有ったので確か　２０万超えたはず。

今回
センターマフラーが折れていたので中古部品と交換。
エアークリーナー交換
エアークリーンフィルター交換
フロントブレーキのパッド交換
リアブレーキのオーバーホール
エンジンオイルとエレメント交換
ＡＴＦオイル交換
ファンベルト交換

と、大きいのはこれくらいかな

ディーラーに出しているから高いのは覚悟の上。

数年前から　ディーラーはＣカードではダメ。　現金決済です。

トルクフル感はアップしてるね。

これから走りたいけれど、不安定な天気。
空は暗い。　雨降ったり止んだり。　止めようかな～？
陸上競技場では道南秋季陸上競技大会。（全年齢集まっているかな）
なので、路上ランニングです。　雨が降れば近くの軒先で雨宿り。

ついに １０年目に突入します。

少し 早いですが、家内の母が 低血糖で不調になったので実家に返しています。

親孝行 してらっしゃい



軽に乗っている間に ストの車検をDで取得しました。

リア・ブレーキパッドが１㍉無いとの事で交換

ハンドル切る時に ひゅ～ヒュ～ 音がするので、パワステ・ポンプ交換

となりました。

E・オイル交換 エレメントも交換 して

１６５，０００ 円 となりました。

ポンプ 新品だと １９万円 を超えるとか・・・・


車を入れ替えるよりは 安い筈。。。。。

７月２２日
我が家のセカンド・カー　である　Ｗａｇｏｎ－Ｒ　が車検を迎えます。
最近は　後席両側と助手席のＰＷが不調で窓が開かない。
エアコンは動作するが、後席に冷気が届かず　お婆ちゃん　は暑そう。

ワゴンＲは平成８年車で、６年落ちで購入したが、随分と経年劣化に対する修理代をかけた。
スズキ　の車はエンジンは元気ですが、ボデーの錆び　と、　オイル上がりが欠点のよう。
今回も先月迄は車検を取るつもりでいましたが、妻の方から　そろそろ車を買い換えない？
との要望から　急遽　更新する事になった。

前回の経験から、あまり年式の古く、距離を乗っている物件は　結局金食い虫になりかねず、安心して乗ってられないので、今回は年式は４年落ちまでで、距離は４万km程度で、総額８０万円以内という要望で、　ホンダ　カーズ　と、　ダイハツ　に声をかける。

一週間後　ホンダに　３年落ちの三菱ｅｋワゴン　３３，３ｘｘｋｍ　７６万諭吉で出現。
３月に新車の下取りに出したＫカー　で、登録ナンバーは無い。
メーカー　新車時希望価格　１３９万円弱。

来週には納車となるだろう。　ブンブン

今日は昨日の代休でお休みでした。
そんな理由で、満５年に２週間も早いですが　今日車検を受けました。（本当はこの間デーラーに行ったらお願いされたの）
積算走行距離は　８９，５７０ｋｍです。

やった事としたら　ば、エアークリーナー交換と　ブレーキオイルの交換。
ナンバー灯の片方が切れていた　ので球交換。
エンジン・オイル（ＬＥＯ）　と　エレメント交換。　（オイルは前回４月１６日から９，６５４ｋｍで交換。）
ブレーキパッドは７月１８日に民間業者に前後交換してもらったの。
　Ｆパット残り９．４ｍｍ　　リアは残り８．０ｍｍだそうな・・・

金額合計で　１０６，０００円
昔なら　ディーラーでも民間でも　何もしなくても車検は１３５千円程度はかかっていた様な気がするんですが、安くなったね。　軽なら８５千円かな。
だから　もっともっと安く車検通している人が沢山いるんでしょうね。

今回変わったのは全額Ｃカードで決済出来なかった事。
６１，３７０円が現金で、残りがカードだそうです。
　(現金部分は自賠責と重量税のようです）


また、ナビの外部入力線について質問。（ＵＳＢ→ＲＳＡ）
TOYさんの　これに　ついても。


最近の代休の日の天気は雨が多く、今日も一日　家で休養。

今日から５年目になります。

７１，４７５ｋｍ走行にて点検。（約18,000km弱／年平均）

１年点検は基本１万円
オイルを初めて純正からカストロールにしました。
５W-30の部分合成油で3,500円位（ﾊﾟｰﾄｼﾝｾﾃｨｯｸ）＋フィルター約2,000円（正確でない）
で税込み5,550円。　ドレンボルト
13:30～16:30　王子製紙の屋内リンク施設で救急救命の講習会を受けている間に点検をしてもらいました。　最近はＡＥＤ（自動体外式除細動器）が普通に講習を受けた一般人が使えるようになったんですね。　ＴＶの医者と同じ事が出来るんです。　苫小牧では何処に置いてあるか消防のＨＰで見られます。　殆どの小中学校、歯科医院、市の関係施設には有ります。　その他に企業でランダムに意識のある会社にあります。


フロント・ブレーキパッドが残量３．９mmで、来年の車検時に交換予定。
リアは６．７mmでまだ先。
他に指摘事項無し。

市内を通勤時間帯に走った位でオイルの違いは感ぜず。
オイルの使用距離、期間は　１０，８５０km位で、半年使用。
現在シビアコンディションではない。
燃料費高騰によりオイル交換　年１回節約になる。（上記の通り18,000km／年走行）

↑の写真の通り、オイルは自分の２０代の頃の1,000km走ったオイルより凄く綺麗です。　時代の進化。