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残念ながら全体像が、全体写真が撮ってなかった。
シートは物置へ。
ベルトの固定ボルトは取り外し、助手席＋後席の人が掴むハンドルも外し、明日は内張外しからスタートです。

でも朝一番はＷａｇｏｎ－Ｒの洗車からなんです。
鉄粉ビッシリ。　で粘土遊びが待ってます。

昼にはストも暖まっているだろう。
でもエプトシーラーが火曜日だとかで組み立てられません。
日月と内張付けないで走ってどんなか？
でもアウターパネルとインナーパネルの間には吸音材が入ります。　サービスホールも塞ぎます。　フロアーにゴムも貼ります。
十分夕方までかかりそうです。
もう風呂入って寝なきゃ。
（妻は慰安に友人と旅行です。朝食作りからスタートか）

実はゴミです。
３列目内張の中のアウターパネルとインナーパネルの間には広い空間が空いています。
ドアと同じ分けだからそこに吸音材を考えていたのです。
どんな材料が？
３日考えて、そうだ。　と、手を打つ。
会社の機械部品販売会社には機械部品を送って来た時に緩衝材が沢山あるかも。
『もしもし、・・・・・なんだけど、有るかな？　０．３立米位も有れば良いんだけれど。』
次の日、あんな大きな袋に５つも持って来てどうするの。
４つ返品したいんだけれど。
勘弁してよ。　そんな事したら俺、怒られちゃうよ。
かき集めたんだから。

材料費はタダだけれど、廃品処理に市の処分場に持って行く羽目に。。。。　それでも１２０円か。

明日　ストに入れます。
整備にアップしますから、見に来て下さい。

フロアーデッドニングで、助手席下にはゴムとフエルトを入れましたが運転席下にはフエルトだけなので、今日はゴムを貼りました。
写真は施工後で何でもない写真ですが、下にはゴムが貼られています。

感想としては、今日は（も、かな）効果を実感出来る。
何かデッドニングする場合は左右（運転席側と助手席側）両方やらないと効果確認レベルは全然違いますね。
そうだ。　それに冬用のゴムマット（雪、氷対策用）は物置へしまいました。　カーペットの方が音を吸収しそうですから。

運転席下に四角いフレームが盛り上がっていますね。
これなどシートを剥がして作業される方はしっかり吸音対策されると効果有りそうです。

整備はフロアーデッドニングのタイトルに追加しています。

容易で安易？でお金の無いBREEZEは吸音材に古トレーナーを使う事を思い付きました。
助手席側はダッシュボードを取り、運転席側はポケットを取り、半導体など熱を発生しような箱を避け、隙間を埋めてみました。
助手席足元の発煙筒の裏には作業用の大きな穴が開きっぱなし。

さあ、効果は！
雑音の復帰。
シェ～ン　カムバ～ック
残念であります。
五月蠅くなりました。
少しずつ取りながら原因究明をしなければならない。
しかし、突っ込んだウエス取れるかな？

助手席側に続いて、運転席のシート下にフエルトを敷きました。
前はバルクヘッドの手の届く所まで。（今のシートとほぼ同じ位置まで）

写真は入れる前の大きさを見せているだけですから。
これから下に入れました。