BREEZEのブログ一覧

長い事かかりました。
材料も結構使いました（つもり）。
自己満足の世界でしょうが、これは誰が聞いてもハッキリ分かる効果が良いですね。
今日はスピーカーの周囲にレジェを貼りました。
低音に効果大有りでした。

オモチャスピーカーの純正品がこんなにも良い音に生まれ変わるなんて誰にも想像出来ません。
但し、カロとかアルパインとか他メーカーの音は聞かないようにしなければ。
でも周りにデッドニングしている人はいないので、単純に他メーカーのＳＰ付けていてもどれだけ良く聞こえるかは定かではないですけれどね。

ドアの閉まり音は高級車のように生まれ変わり、苦情が出そうです。　『この車強く引っ張らないと閉まらないよ。』

制振材としては、レジェより安く、加工がしやすいので生ゴムを多使用しているBREEZE号に今日は助手席フロアーに貼り貼り。
手の届く範囲でバルクヘッドまでハリハリ。

不精者の私はシートを剥がさず、めくって貼ります。
現状復帰が容易なだけ。

順調に進んでおります。
これで業者に頼むと１日で３、４万円？

かかっている時間からして、材料からBREEZE号はそんなもので済まないでしょう。
それが結果として表れているのかな？

今日は後席から手を付けましたが、完成後の音出しで『お～！　凄い！　ヤッタ～！』感嘆の声を上げました。
運転席の時はそんな声は出ませんでした。
違いは、ビニールをゴムにした事と、インナー周囲のエプト貼りだけです。

遂に粘着材取りに３０分に短縮。
道具が大事。
厚くなっている粘着材をいかに取るかで所要時間が短縮されます。
取り敢えず、天然ゴムが品切れ（手持ち）の為、アウターパネル制振材まで終了です。

前回（運転席ドア）の粘着材取りに時間を要した反省からどうしたら時間短縮になるか検討の結果、ヘラを使い厚い部分の粘着材を一気に除去する事にしました。　その結果、前回粘着材取りに１時間半はかかっていた粘着材取りが５０分に短縮された。

皆さんはどうやっています？