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今日のお昼はこれです。(^O^)／

昨日行った伯母さんの妹が農家で、出荷出来ない畑で完熟し、割れたり少し傷入り、形不良のトマト沢山くれました。

スーパーで並んでいるトマトの出荷時点ではまだ緑色。
食卓で赤くなり、種もそれに合い、味もそれなり。
農家さん、親戚、近所の方以外はなかなか口に出来ない完熟トマト。

いただきまぁ～す

お墓参りが終わり、伯母さんの家で西瓜を食べながらお話しし、午後５時も過ぎたので姉夫婦と一緒に農家のレストラン　Harvest　に行きました。
畑の中にログハウスで結構　名は知れ渡っているようです。
お値段も適正な手の出る価格で、ジャガ芋料理も豚肉料理と庶民のレストラン。
中に入ると増築の跡みたいに奥にもテーブルが。
結構入れるし、入るのに並ぶ事も頻繁にあるようです。
なかなか繁盛していました。
近場の人は一度ど～ぞ。
お勧めのレストランです。

長沼町の母の実家に墓参りしてきました。

今は伯母さん一人で暮らしています。
従兄弟は２年前に逝去。
おじさんは３年前。
８１で天気の悪い日は膝が痛いと言ってます。

今までの走行データから３～４％程度の燃費アップが確認出来ました。
これはプラシーボとかデータのバラツキではないと判断します。

長沼町でデータ記載後、レストラン Harvest を探して２０分（km) 道迷ったりしての帰りデータは小さいですが、0.5～１km/Lは超える差が出てます。
1300rpm程度　50km/h　近辺でトルク不足が薄らいでいます。
二人乗りでした。

２日前にチューニングした時は角を出すために僅かだけ削ったのですが、運転席側から２・３・４番目は昨年の時点から削る量をほんの僅かにしか削ってなかったので再研磨をした。

台風による影響で今日は朝から小雨が降り続いていた。
午後から雨は上がったが、施工開始は５時半近くになってから。
でもほんの数分でこの作業は終わります。

プラグの締め付けトルクは１８Ｎ・ｍです。
片手で十分みたいです。
それでも圧縮漏れは無いみたいです。　形跡が有りません。

因みにホイル固定は１８０Ｎ・ｍです。

タイヨーから帰ってくる途中でＡＢを覗き、次にホームセンターでローターの錆び止め用スプレーを買い、ダイソーでミニルーターを買って（一昨日ＤＩＹしてから行方不明）からの帰途、西２５条の信号で青になり発進。
ここはまもなく２車線から１車線になるのですが、よくネズミ取りをしている場所なのです。
信号待ちから　１番目にアリオンがトロトロと発進。
自分は２番目。
そうするとまもなく白い雨合羽着たＫ官が　白地に赤い文字で　”検問中”と書いた大きな旗を持って向かって来るではないですか。
速度計を見るとなんと５６km/h。（５０km/h制限の路線です）
メーターは５％の誤差があるので実質５３km/hです。
徐々に近づくとＫ官と視線が合いません。
　俺じゃないのか！
もっと近づくとＫ官が見ているのは自分の後ろの１．５ｔトラックのようです。

ホッとして通り過ぎてルームミラーを見ると後ろのトラックは停まりません。
後ろだって速度超過している訳ありませんから
多分シートベルトかＫ帯でしょうか。
パトカーは今回追ってきませんでした。

こんな事も有るんですね。
気付かない振りして停まらない方が良い時が有るんですね。
気付かないわけないけれどね。


写真に写っているルームミラーの中のピックアップトラックです。