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土曜日にタイヤ交換した時に見つけた　イン側の角が削られていた件をDラー　に行って聞いて見ました。


ショックアブソーバーが入っている　受け皿　に当たるような部分にタイヤが上下に動く時に当たっているのではないか。
その原因として、今のタイヤが　１９５／７０R15　を履いているのが理由。
少しでも雪道、凍結路で　停止（長い駐車）時に　スリップして脱出出来ない経験がある人は分かるでしょうが、　外径を大きくして雪面の食い付き向上の為に　扁平率を６５から　７０　にした物を付けていた。

これにより　半径９．７５㍉　大きくなります。

凄いですね～
既定値よりズレると　部品は壊れるかもしれないのですね。

今回は　内側なのと、トレッドが無くなった幅も小さく、実走行には影響は無さそうなので、このまま履き続けます。

ネットに　僕よりも先に同じ事をした人がアップしていましたが、　皆さん　同じような事はしない方が良いですよ。

１１月３日（土）祝日　　まだ季節としては少し早いのですが、、
昨年まではタイヤの寿命を考慮し、雪が降りそうなギリギリまでタイヤ交換はしていませんでしたが、今年は　まだ暖かいうちに交換しよう～～
っと、歳　とったのかなぁ～？

３本のタイヤの内側　角　が磨り減って溝が無くなっていました。
外側ならカーブが速いのかな？
　とか、
空気圧低かったかな？
　などと　推測しますが、　これは何故？
ハンドル全部切って　少しアクセルを踏むと　ゴゴゴ～　と音がする時有りますが、擦っているのかな？
純正ホイルサイズに　５ミリ　のスペーサーを付けています。