BREEZEのブログ一覧

１１月３日（土）祝日　　まだ季節としては少し早いのですが、、
昨年まではタイヤの寿命を考慮し、雪が降りそうなギリギリまでタイヤ交換はしていませんでしたが、今年は　まだ暖かいうちに交換しよう～～
っと、歳　とったのかなぁ～？

３本のタイヤの内側　角　が磨り減って溝が無くなっていました。
外側ならカーブが速いのかな？
　とか、
空気圧低かったかな？
　などと　推測しますが、　これは何故？
ハンドル全部切って　少しアクセルを踏むと　ゴゴゴ～　と音がする時有りますが、擦っているのかな？
純正ホイルサイズに　５ミリ　のスペーサーを付けています。

苫小牧工業地帯の大きな企業の敷地内で行われている駅伝競走です。
（リンク先を見て下さい）

１社から複数のチームが出場し、今年は３２チームのエントリー。

私は初の参加なのです。
コースは同じ道を走るのですが、３．４ｋｍ、１．４ｋｍ、２．１ｋｍ　と３種類のパターンがあり、各２名が走り、１チーム６名でのタイム競争です。
今日は雨の予報が出てましたが、降雨の前には終わる事が出来ました。
一位のトヨタ・チームは　我が社の倍の速度で走っていました。



私は最初　２．１ｋｍを走る予定でしたが、２０代の後輩が弱音を吐き通しており、遂にアンカーの３．４ｋｍと代わってあげました。　
今年は北海道トヨタの敷地内でのレースでしたが、流石です。
大きな会社でした。
結果は昨年のビリではなく、　後ろにはまだ数チームがいました。
風が強く、厳しかったですが、　一人だけ抜かれました。


苫小牧マラソンの時は　１０．８km/h平均で１０ｋｍを走れましたが、
今回は３．４ｋｍ＋半分強風の状態で　１１．５km/h位の早さだったようです。
（まだ正確なタイム結果は来てません）


もう少し　走り方を変えないと　速く走れないと感じました。
今年のマラソンは終わりましたが、来年までに試行錯誤して　もう少し速く走れるように練習します。

前回は　この日　ですから、

８ヶ月と６日　です。
ペースは少し落ちてますが、年　１５，０００ｋｍ弱位で落ち着いているみたいだな。

朝に達成予感　　　予想して明日の朝通勤か？
それは面倒だから、
今日の　Ｈｏｌｉｄａｙ　の帰り道に達成しそうかな？？？？

という事で、我が家に着く直前に　139,999kmになり、マンション横で　１　上がらないので右折。　５０ｍほどで１４万に上がりました。
写真は自分の駐車場内で安全に撮影した。

次は来年　５から６月頃かな？

今年のＪＡＬ千歳マラソン　前に腰痛になり、棄権となってしまい、今日の
苫小牧マラソン　が初のマラソン　　エントリーになります。

子供達から　前回もですが、　初めてなんだから１０ｋｍから参加したら、、、、と
今回はハーフでなく、　１０ｋｍを走った。

結果は
１ｋｍ　５’５１”
２ｋｍ　５’３１”
３ｋｍ　５’２７”
４ｋｍ　５’２５”
５ｋｍ　５’２８”
６ｋｍ　５’２１”
７ｋｍ　５’４２”
８ｋｍ　５’３２”
９ｋｍ　５’３９”
１０ｋｍ　５’１５”
記録　５５分１５秒
と、目標である１時間（１０ｋｍ／ｈ）を切れました。
現在の限界です。
これ以上　速く走る事の出来ないだろう　頑張った結果です。

快晴、微風、気温１７℃（予報）　の最高な気象条件でした。

富士山の次は　鎌倉観光です。

鎌倉駅発の江ノ島定期遊覧バス　での　しずか号　を予約です。
本日のお客は５人です。
大赤字でしょうが、　年間で春と秋がシーズンだそうです。
それも長いシーズンだそうです。

京都と同じく　大戦で空爆を逃れたようで、お寺が、樹木が古いままです。

１０：２０　鎌倉駅発
まず、建長寺を見学、鶴岡八幡宮→鎌倉宮→食事（美味しい）→長谷寺（大仏）→由比ヶ浜→江ノ島

これは安い

個人で行けば駐車料金２，０００円
昼食代も御代川　鎌倉店のそれは１，５００円はするだろう。
ガイドさん付きのバスに乗って４，４００円
区間ではあっても　江ノ島バス、江ノ電、エスカー（エスカレーター）
この定期観光バスはお勧めです。

一日いっぱい　足が痛くて痛くて、特に階段の登り、降り　両方痛かった。

今日は午後７時半から八王子の花火大会でした。
とても　行く元気は有りませんでした。

昨夜も今夜も　両足にストレッチして、　消炎剤塗り　ケアしました。