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整備手帳

作業日：2013年3月30日

最低地上高が低くなったので、マフラーカッターを調整

Item: 最低地上高が低くなったので、マフラーカッターを調整
Author: HiRO(LT)

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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車高調式のショックに交換したため、車高が低くなりました。
そのため、バック時に写真の赤丸部分が意外と縁石などに当たる事が多くなりました。

そこで、横にひねって突起部分が真下に出ないようにしました。

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水抜き穴の位置がずれたので、新たに穴を開けました。

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完成図です。

タイコ部も危ないですね。こちらはまだぶつけていませんが、今回の改造でかえってぶつける危険度が増したかもしれません。(^_^;)

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ﾌﾟﾚ3rd 2013年4月3日 4:40 こんばんは！ (^_^)ﾉﾘｱもそうですがﾌﾛﾝﾄのﾌｯｸも気を付けないと当たりますよ!? (^^ゞ	コメントへの返答 2013年4月4日 2:03 フロントのフックですか。了解です。
asudai 2013年4月3日 22:47 現状では恐らく私のほうが低いのでは？と思います(;_;)。ダンパーがへたっているのもあると思いますが、スプリング交換で予想外に下がり過ぎ、段差は冷や汗もんです。＋１センチを確保するためにタイヤ４本交換した時は疲れました。静岡までに車高調まで手が回らないかもしれません。ぶつけたらパーツありませんからお互い注意しましょう！	コメントへの返答 2013年4月4日 2:07 こちらでは、各車輪とも指3本分のスキマは確保しているのですが、それでも擦るときは擦りますね。気をつけたいと思います。
ﾌﾟﾚ3rd 2013年4月4日 4:14 前後指3本分なら大丈夫かもですね!? 車高長だと硬めなので意外と踏ん張りますよ！ﾀﾞｳﾝｻｽだとｼｮｯｸも変えないと底打ちしたりﾀｲﾔを擦ったりしますから！ (^^ゞまた車高長入れたいな!?	コメントへの返答 2013年4月4日 23:50 今までの感覚でいると、想定外の場所で擦るので、神経を使いますね。減衰力やバネのプリロードの調整は、現在の動作を把握してから、徐々にやろうかと思っています。
ﾌﾟﾚ3rd 2013年4月4日 4:18 連ｺﾒで･･････!? 訂正車高長→車高調です！ m(_ _)m	コメントへの返答 2013年4月4日 23:51 了解です。何も考えずにかな漢字変換すると「車庫長」になったりします。(^_^;)

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ﾌﾟﾚ3rd 2013年4月3日 4:40 こんばんは！ (^_^)ﾉﾘｱもそうですがﾌﾛﾝﾄのﾌｯｸも気を付けないと当たりますよ!? (^^ゞ	コメントへの返答 2013年4月4日 2:03 フロントのフックですか。了解です。
asudai 2013年4月3日 22:47 現状では恐らく私のほうが低いのでは？と思います(;_;)。ダンパーがへたっているのもあると思いますが、スプリング交換で予想外に下がり過ぎ、段差は冷や汗もんです。＋１センチを確保するためにタイヤ４本交換した時は疲れました。静岡までに車高調まで手が回らないかもしれません。ぶつけたらパーツありませんからお互い注意しましょう！	コメントへの返答 2013年4月4日 2:07 こちらでは、各車輪とも指3本分のスキマは確保しているのですが、それでも擦るときは擦りますね。気をつけたいと思います。
ﾌﾟﾚ3rd 2013年4月4日 4:14 前後指3本分なら大丈夫かもですね!? 車高長だと硬めなので意外と踏ん張りますよ！ﾀﾞｳﾝｻｽだとｼｮｯｸも変えないと底打ちしたりﾀｲﾔを擦ったりしますから！ (^^ゞまた車高長入れたいな!?	コメントへの返答 2013年4月4日 23:50 今までの感覚でいると、想定外の場所で擦るので、神経を使いますね。減衰力やバネのプリロードの調整は、現在の動作を把握してから、徐々にやろうかと思っています。
ﾌﾟﾚ3rd 2013年4月4日 4:18 連ｺﾒで･･････!? 訂正車高長→車高調です！ m(_ _)m	コメントへの返答 2013年4月4日 23:51 了解です。何も考えずにかな漢字変換すると「車庫長」になったりします。(^_^;)

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