時速200kmへの挑戦 [4]

eBayで検索すると、かなりの量の北米仕様の中古ECUが見つかります。

お手軽にスピードリミッターをカットするには、ECUごと交換するのが簡単だと思いますが、他に不具合が出ないのか不明です。

国によってガソリンのオクタン価が異なっていると思いますが、電子進角装置で制御されるので気にする必要はないんですかね？

排ガス規制も各国によって異なるので、気になるポイントです。もっともカリフォルニア州の規制をクリアしているのなら全然問題ないでしょう。

※この様な排ガス規制が厳しい地域では、DOHCエンジンにもEGRが追加されており、非EGR仕様のエンジンに、EGR仕様のECUを組み合わせて良いのか気になります。

注意点は、前期型と後期型でコネクタ形状が異なる事です。
写真は前期型(OBD-0)のECUです。

あと、 AT車用とMT車用の違いですかね。
※不思議な事に日本仕様の100型のみ、AT車とMT車で同じ部品番号のECUを使っています。

写真は、後期型(OBD-1)のECUです。

部品番号はかなりバリエーションがあります。

eBayに出品されていたものをリストアップしてみると以下のようになりました。
末尾番号に何か法則がありそうですが、ご存知の方いますか？

【US仕様】
・1988年 DOHC MT車のECU (OBD-0)：
37820-PK2-6830
37820-PK2-L00

・1988年 DOHC AT車のECU (OBD-0):
37820-PK2-6630
37820-PK2-6723
37820-PK2-6730
37820-PK2-6741
37820-PK2-6921
37820-PK2-6940
37820-PK2-6941
37820-PK2-6960
37820-PK2-L10

・1989年 DOHC AT車のECU (OBD-0):
37820-PK2-6760
37820-PK2-A10

・1991年 DOHC MT車のECU (OBD-1):
37820-PK2-6650
37820-PK2-6660

(2015年11月21日 追記)
R16Gさんの以下のページにモデルイヤー毎の部品番号の対応データが載ってます。
ちなみにKL型ミッションはカリフォルニア州規制対応、KA型ミッションはそれ以外の49州対応です。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1860036/car/1385586/4391507/photo.aspx

【ドイツ(EU)仕様】
37820-PK2-7350
37820-PK2-7351

※年式不明

参考までに、代表的な物をあげておきます。

【日本仕様】
・100型 DOHC MT/AT車のECU (OBD-0):
37820-PK2-013

・110型 DOHC AT車のECU (OBD-0):
37820-PK2-901

・110型 DOHC MT車のECU (OBD-0):
37820-PK2-063

・120/130型 DOHC AT車のECU (OBD-1):
37820-PK2-J00

・120/130型 DOHC MT車のECU (OBD-0):
37820-PK2-902