37_Planning(サンナナ)のブログ一覧

10月27日(日)に電車で娘と芸術を感じに六本木へ！

まずは、ヒルズでスヌーピーに会い！

（大混雑！！子供は殆どいない・・・笑）



ミッドタウンでマツダのデザインに触れ！！




アートに触れ・・！！！




迷路に陥り！！！！



ケバブ丼を食べ・・・（これは食欲の秋か）！！！！！




我が家のヌイグルミが一匹増えました(^^;)




オマケ

アクセラにご満悦！！

寿命だったR２のサスを交換しました。

選んだのはテインのSTREET BASIS。ハードな走りはしませんが、腰高感がコーナーで怖かったので車高調をフンパツ（アッパーマウントも新品に交換）。









BeForeはこんな感じ



Afterはこんな感じ



車高はメーカー推奨にしたので3.5cmダウン。
比べないと下がっていることには気が付かない程度です。


肝心の走りは、微少入力ではよく動き良い感じ。
ただ、大きい入力では上がったサス剛性にボディーが若干負け気味。
嬉しい誤算は、姿勢変化が小さくなったのでブレーキのコントロール性が上がったこと！！。

雨が止んだので第三京浜とちょっとワインディングを試走。
高速では乗り心地がフラットになり、フラフラ間が激減。
ダンパーが効くようになったのと車高が下がった相乗効果は予想以上でした。
タイヤをインチダウンしてシートをレカロあたりに変えれば快適ななGTカーになりそう。
コーナー特性は期待通りロールが減り、ギャップを拾っても腰くだけしないので楽しさ倍増。
少し前下がりになったようで、若干フロントから巻き込むような特性が感じられるのでリアを少し下げようかな・・・。
タイヤ(ピレリP6)のグリップとサスの硬さのバランスは悪くない。
逆にハイグリップタイヤだと不満が出るかも。
コントロール性と乗り心地を考えるとタイヤの幅をワンサイズ上げたインチダウンがベターだと思う。
(155/60R15→165/65R14かな・・・エコタイヤしかないけど)

総括すると良くできたサスキットだと思います(耐久性は不明ですが)
純正をディーラーで交換するのと値段に大差ないのでリプレイス用としても良いと思います。
当たりがつくと更に良くなると思うので、後日またレポートします。

追記：ノーマルサスの良いのは耐久性・・13万km走ってもダンパーは完全には抜けていませんでした。フリクションによるダンパー効果があったようですが（笑）。

富士トリコーレの写真第二段は　大技・小技集。

個人的な趣味で撮った面白いクルマたちです。






まずは大技偏




TOPはシルバーラッピングのニューチンク！

目立ち度はトップでしょう。


同じくニューチンクのガルウイング

これは素直にカッコイイと思った。


またまなニューチンクの怖いオメメ

なんで怒っているのだろう（笑）






正統派？のビアンキレーシング仕様

素直に好きです。


なんか凄そうX1/9

良くわからないけど凄そう・・・！


大技でなく、大口！！

ワニですね






そして、BMWイセッタっと言ってよいのか？？

凄すぎてわからん。真っすぐ走るのかな・・



この写真何かわかりますか？？

なんとオールドチンクにホンダZC（1.6LのDOHC）エンジンを搭載・・・オリジナルの6倍以上のパワー・・・・



とりあえず。大技偏で疲れたので小技偏は後日・・・（^^;）

灼熱の夏用にセットしてあったビートルのキャブの調整！！
急に寒くなって、いきなりガスが薄い症状が、スクリューをちょこと回すだけで完調に。

秋の儀式みたいなものです。

たいした手間ではないのですが・・・チンクは通年同じセッティングで問題ないのだけど・・・（^^;）。


あっ、そうそうビートルのガス漏れは燃料配管のバイパス手術で直りました。



オマケ
Ｎｅｗレンズの試し撮り1

我が家の丸いクルマ達！！

Ｎｅｗレンズの試し撮り2

ボケ具合確認①


Ｎｅｗレンズの試し撮り3

ボケ具合確認②ホコリと手振れあり（笑）


Ｎｅｗレンズの試し撮り4

これ、富士トリコローレでのビンゴの景品

本日、富士トリコローレに参加してきました。

ヌヴォラーさん、ヒアデスさん、お話させて頂いた皆様、スタッフの方々楽しい時間をありがとうございました。

普段見られないクルマが沢山あり、終日楽しく過ごせました。





クルマの数々は今後色々なブログにのるでしょうから、今回は個人的な趣味のカットです。


自分は斜め後ろから見たと時のクルマのフォルムにセクシーさを感じます！！。

そこでまずは、自分の（嫁ぎ先探し中の）１５５！！

太いＣピラーとハイデッキ（トランク位置が高いこと）のフォルムとブリスターフェンダーがお気に入り




そして、155ザガートＴIZ
　
ブリスターが更に拡大し凶悪（笑）に！



アルファー、ザガートつながりでＳＺ、
ウエッジのきいたフォルムが戦闘的です。



ブリスターといえばインテグラーレ。
エボのブリスターは迫力です。



インテグラーレといえば
マルティニカラー・・・イイなコレ・・。


ここからはセレブな曲線美！！



マセラッティ。

さすが綺麗な曲線美ですね。



天下の最新フェラーリー様・・
とゆうよりピニン様かな・・・言うことなし。



個人的な好みのバックシャンなクルマ達でした。
こんな写真集・・・変態かな・・・。






そして、これだけは前からカットが美しい・・・・うっとり・・・

中学時代の憧れでした！！





第二段は、また別の視点で・・・・・