ウォーターポンプ メカニカルシール交換 (おまけでクラッチプレート)

クラッチレバーを外す、オイルと冷却水を抜く。

ラジエーターホースを外す
ウォーターポンプカバーとケースカバーを外す。
外側から対角線上に緩めるように心掛けた。
わからなくなりそうなボルトの位置は上下半分に分割して並べた。
クランクケースカバーを外すときは冷却水出入口根元付近をゴムハンマーで叩くと浮くので、ゆすると外れる。
この時キックスターターシャフトを左手で軸方向に押しながら外すと苦労しなくて良いことに気が付く。

ペーパーガスケットをスクレーパーやカッター等の歯単体でこ削ぎ落とす。

ウォーターポンプギアを抜いて、ベアリングにプーラーの先を装着し、スライドハンマーで抜き取る。

シールが出てきたら抜く
(入れるときはこの向きで)
知らずにこちら側から入れると3回失敗した…(涙)
写真は失敗例なので真似しないように。
メカニカルシールを入れる前にオイルシールを入れた方が良い。

メカニカルシールを反対側から小さめのベアリングインストラで叩いて抜き取ったら、先ほどのオイルシールをこちら側から圧入する。
シリコングリスを塗ってやったら叩かずにインストラを押し込むだけで入った。

こんな具合に圧入

メカニカルシールの圧入にはDMRさんのインストラを使用。

ねじを締め込んで入っていくので、下手くそな私でも安心(爆)
ベアリングも同様にこのインストラで圧入。

ベアリングに書いてあるNTN JAPAN等の文字が書いてある方をウォーターポンプインペラ側に向けて圧入した。

使ったおおよその工具たち
部品はNS50、80系を使用

ついでにクラッチプレートを交換する場合は、センターナットアダプターとホルダーが必要。

スペインバイクだからなのか、合いマークが無いことに外してから気付くこともあるのでしっかり写真を取りながら作業しましょう(涙)