musao244のブログ一覧

　先日計測して頂いたアライメント

フロント

　　５°５３′　　　キャスター　　　　６°３２′
　－１°０６′　　　キャンバー　　　－１°４８′
　　０°０７′　　　トーイン　　　　　　０°０２′

リア

　　－１°３６′　　キャンバー　　　－１°３０′
　　　０°１３′　　トーアウト　　　　　０°１３′

　という結果でした。

　リアは標準値内で左右差はないので、
　フロントのキャスターとキャンバーを調整しました。

　特にキャンバーは結構ずれています。
　左に流れる要因でしょうか？





　シムだけでなく、ワッシャーで調整するために、
　スタビライザーリンクを取り、サスペンションを外して、アンダーアームを
　取り外しました。





　本来はこのようなシムを差し込むので完全に取り外す必要はありませんが、
　希望サイズの純正シムがなかったので手間を承知でワッシャーを使います。






　厚みの違うワッシャー（Ｍ１２穴）を組み合わせて使用しました。





　アップライトが下側が１．７１ｍｍ外側に出たため、
　これも計算し、ステアリングを０．８６ｍｍ伸ばします。
　調節ネジを、２１０°回します。


　　　計算上　キャスター　０°３２′増加　　⇒　　６°２５′
　　　　　　 　　キャンバー　０°２１′増加　　⇒　－１°２７′
　　　　　　　　　トー　　　　　０°０３′減少　　⇒　　０°０４′


　高速も含めて走ってみましたが、ハンドリングは改善されていました。

　まだ完璧に感じないのは多分ブッシュが劣化しているからでしょうか？


　　
　　　詳しくは　　⇒　　日本一安いＦｅｒrariの復活