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本日、無事 ではなく、

何とか、車検通りました。

きょう得た教訓を、皆様方とシェアしたく、ご報告致します。(長いですm(_ _)m

朝早くから、陸運局に向かい、納税と検査代金を支払い、受付終了後、検査ラインに並びました。

最近はユーザー車検が多いのか、丁寧な対応ですが、結構きっちり検査される印象です。

いよいよテスター、
光軸に引っかかってしまいました。(ｰ ｰ;)

ここまでは想定内、

陸運局近くにテスター屋がある事は、フェラーリの車検時に経験済み。
テスター屋さんに行きました。

テスター屋さんが調整をはじめると「こわれてるで」と
リフレクター(反射板)がぐらぐらで調整できません。
車検だけなら、と発泡スチロールで止めて応急処置、
再度検査に向かいました。

再検査は

… 不合格 ＿|￣|○ まずここで諦めかけました。

しかし、もう一度、リフレクターを自分で固定し、再度テスター屋に調整に行きます、
しかし、調整範囲を超えていテスター調整不能ということで、
あえなく撃沈！

帰途に着くのでした。
車検満期日まで直す時間もないので、整備工場にお願いしようかな〜
いつ持って行こうかな〜 なんて考えながら…

時間はお昼前、ん、まだこんな時間、
そこで考え直しました。
☆〜（ゝ。∂）「直してみよう、2時間で治れば、もう一度受けられる」
(車検は、当日中なら3回まで受けられます)

家に着き、さっそくバラしたら、5分でヘッドライトが車体からはずせて、(＾ｰ^)ノ
1分後には治っていました。( ´ ▽ ` )ﾉ
光軸調整するパーツが外れていただけでした。
工具箱積んでいたので、現地で直せばよかったですがσ^_^;

三度目の正直、テスター屋で光軸調整してもらい、再受験
やっと合格もらいました♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

教訓



七転び八起き


あ

れ

？

先日、UPしました、妻がぶつけた車

やっと修理完了しました。




モール部分だけ交換しました。

しかし、なぜこんなに時間がかかったのかと言いますと、





ついでに、少しずつ水が漏れるようになって来た、ウォーターポンプ本体と

その周辺のパイプ、

さらに、M104エンジン特有の、カムチェーンカバーからのオイル漏れ、

所謂コの字シールの交換、エンジンオイル、フィルター交換、ブレーキフルード交換

までしてしまったからです。

結構大変で、丸々2日費やしてしまいました。

スッキリして、車検受けてきまーす。(^_−)−☆

妻が今更ですが、車の免許を取りました。

怖いので、まだ運転する時は私を助手席に乗せて、練習です。

砂利の少し上り坂の駐車場、

あと少し登って止めようとしたら、

急発進。

フル加速、1m。

コンクリート壁に激突！

アクセルとブレーキと間違えたらしい。にわかに信じられませんが、
自損で良かったと思いましょう。

これから、外して簡易修理して見ます。