先週の寒い朝、
エンジンをかけると、ブオン・・ブオン・・ブオン・・・とハンチングすること10秒ほど・・
チェックエンジンランプ点灯・・
その後は特に問題なし。
ECUのリセットでチェックエンジンは消えたものの、
冷間時のエンジンスタートで少しアイドリングがばらける。
エアフロセンサー? O2センサー? などと考えながら、
長い間プラグを交換していなかったので、
まずはプラグから換えてみようと、
8番プラグの新旧比較。
どうなんでしょうか?
それほど悪いとは思えませんが・・・・
プロが見ると違いが解るのか?
左右比較すると相対的に右バンクの設置電極が白く、
中心電極周りの絶縁部分が灰色っぽい。
特に3番プラグは中心部分にデポジットがある。
これってどうなんだろう (?_?)
日本一安いFerrariの復活
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フェラーリ 360モデナ ferrari360、DIYにてフルメンテ行っております素人です。 ferraridiy ... |
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