導電性アルミテープでエアクリーナ内部から直接静電気を除去しました

ノンタマさんの発案されたエアクリーナ内部の対策をXVハイブリッドで試しました。エンジンがとても元気になりましたが、冒頭写真のフィルター汚れ除去と導電性アルミテープのどちらが効いたのかよくわかりません（苦笑）

とりあえずエンジンカバーを除去し、エアクリーナのフタを開けます。赤矢印の3箇所の金属爪を手前に外すとフタが少し開きます。


外気は手前から入ってきてエアクリーナ（赤丸）を通ってから右側に抜けていきます。つまりアルミテープを貼るべきなのはフィルターの手前側です。


虫の死骸やゴミがエアクリーナのフィルターに詰まっていたのでとりあえず内張りはがしで除去しました。車検から4ヶ月でこんなに汚れるのかがちょっと疑問です!?


エアクリーナの寿命が5万キロのようなので近々交換しようと思います。

エアクリーナ出口のパイプを締めている金属製バンドを解いてグラグラにしておきます。


このあたりのボルトを3箇所解くと、ギリギリ手前側のエアクリーナボックスが外れます。


結構汚いです。


清掃してから手前に持ってきました。左右逆さまに置いています。


とりあえず外気入口のパイプ内側にぐるっとアルミテープを環状に貼りました。


エアクリーナ自体にも導電性アルミテープを貼りました。


ギザギザから静電気を吸気エアフローに載せて放電する事によって、フィルターから静電気による空気抵抗を除去します。フィルターユニットはゴムシール経由でエアクリーナBoxに接しているので従来よりも最短距離で放電できています。フィルター布自身に貼るとアルミテープが剥がれそうなので避けました。


あとは元通りに組み立てて完了です。



いきなり始動時のエンジン回転数がいつものオートチョーク回転数よりもアップしました。


ずいぶんエンジンが楽そうに回っているような気がします。特に副作用は無いですが、エアクリーナ内部にアルミテープを貼る前にしっかりアルコールとダスターで清掃する必要があります。
もしよろしかったら試してみて下さい。