トヨタとSUBARU

おはようございます😃

ぱっと見で良く分かりますねー。^o^
流石 SUBAリストですねー。
✧٩(ˊωˋ*)و✧

おはようございます。
セダンのSUBARU車はWRX-STIとB4のみですからわかりやすいです。正面から見るとなかなか分からないですよ(笑)

思いっきり間違っているので訂正します。
インプレッサG4にターボモデルはありません。
これはBM型レガシィB4、写真じゃはっきりしないですが、恐らく前期型2.5GTです。前期型であれば、形式はDBA-BM9になります。
セダンは、WRXシリーズ(STI&S4)、インプレッサ(G4)、レガシィB4の三形式です。
お間違いなく

こんにちは
間違いを指摘していただきありがとうございます。
さっそくラインナップを調べてみたらレガシィB4がありました。アウトバックと同じぐらい高級モデルなのですね。2.5のターボだとパワーありそうです。かっこいいですね。

3代目レガシィからB4のサブネームがセダンに付きました。アウトバックは以外に名前がコロコロ変わっています。
この5代目が最後のツーリングワゴンがあったモデル。6代目でツーリングワゴンがレヴォーグに切り替わり、時期７代目では、日本でセダンを売らないとかなんとか。(モノ自体は北米モデルで存在しています。)
この5代目レガシィは、前期型と後期型でターボエンジンが変わります。前期型はEJ25のターボ。後期型はレヴォーグにも採用されているFA20DITです。
面白いことに、排気量=パワーではないんです。最高出力そのものは、後期型のFA20DITの方が上です。その分、トルクに回してるんですよ。
どっちが良いとは一概に言えませんが、出力とトルクのバランスは、2.0の方が良いように感じます。
インプレッサG4になったのは4代目から。完全にスポーツモデルがWRXとして分離されたため、新たにサブネームがついています。

詳しい説明をいただきありがとうございます。
2.5のターボって日本で買えなくなっているのですね。EJエンジンが日本でいよいよ買えなくなるのは大事ですね。
セダンやマニュアル車をなくしていくのでしょうね。
トヨタ自動車はマニュアル車を残しているようなのでSUBARUも見習ってほしいと思います。

やはり日産は排除されましたか(~_~;)

こんにちは
皇居内の警備には日産ティーダが使われているそうです。黒塗りでかっこいいですよ。