流動帯電

静電気が発生するメカニズムについて安全面から解説しているサイトをみつけました。
労働安全衛生総合研究所
https://www.jniosh.johas.go.jp/publication/mail_mag/2018/114-column-1.html
発生メカニズムは解明しきったわけではないそうですが、カテゴリ分けができています。
　①接触・分離による帯電
　②流動帯電
　③噴出帯電

そういえばみんカラでも燃料と空気が混ざるところの静電気について解説している方がおられました。

自動車で考えると下記の部分で静電気が発生しそうです。
①
道路とタイヤ
ピストンリングとシリンダー
ギアがギアとが噛み合って回る
シートに人間が乗り降りする
内装材が走行振動で擦れる
ショックアブソーバーが吸収する

②
燃料
潤滑オイルやグリス
冷却水、冷媒
エアコンのエアー（空気も流体と考える）
ボディ表面と外気

③
燃料のシリンダー内噴射

導電性アルミテープで除去するならばゴムパイプとか樹脂パイプが狙いやすいです。
それぞれの発生源から静電気をどう除去するかを今後も考えていこうと思います。