レイバックプロトタイプの静電気放電

スバルディーラーに家の保険の相談に行ったらレイバックが置いてありました。全く注目されてなかったので詳しく拝見しました。

寝心地確認


長いので足が伸ばせました。高さは別に普通なのでよく眠れそう。高さはフォレスターの方が快適そうでした。

スペアタイヤ空間が巨大でした。パンク修理剤がありました。


なんかほっぺた膨れたオジサン顔だなぁ
怖くないので良いのかも。


まぁ最低地上高は高めそうです。


乗り降りは楽そうでした。


ドアの開閉は良い感じでした


自動のリアハッチ


ボンネットダンパーあり


床下


床下からの排熱を頑張っている構造でした。


中央のタイコ部分


遮熱板に思いっきりエンボスギザギザのプレス加工があります。ギザギザの先端から大量の静電気がコロナ放電されます。

インプレッサスポーツのエンジンアンダーカバーに見られた放電板は無かったです。

シフトレバー　かっこいい


やたら充電の電源


リアシートからの充電


インシュレーターは厚かったです。


まぁまぁ高級感があります。





ここにはiPhone入らない





シルエットはカバっぽいなぁ


試乗車が入ったらまた試してみようと思います。