エンジンアンダーカバーの交換とリアクター追加の効果確認

自宅ガレージにてジャッキアップ時に少し前のポイントで上げてしまい、エンジンアンダーカバーを傷めてしまいました。



特にボルト穴が割れたことが嫌になり、交換しました。廃番の車両なので部品が有って良かったです。
税別18,700円、工賃は請求されませんでした。有り難いことです。

私のミスでサヨナラです。ごめんなさい。
自分で外したほうを廃棄するのが無理なのでディーラーで交換していただきました。







新しくなりました。


今回リアクターの装着後、初めて高速道路を試走しました。京滋バイパスというスラローム系の高速です。

エンジンアースとボディに大型リアクターを供締めで接続。


ブレーキのボディ固定のスタッドに端子をダブルナットで接続


パワートルクアップとタイヤの乗り心地向上、ペダルのゴム感向上、ブレーキタッチ感覚の改善を感じました。排気音が少し大きくなりました。ハンドルの操作感も向上。



今回はスバルディーラーで営業担当さんと工場長さんに敷地内を少し走らせていただきました。

スロットルコントローラーはノーマル設定。


アクセルを踏まずクラッチをゆっくりつないで、ハンドルを切って駐車場から出て簡単に坂を登るので驚かれました。



またアップデート自慢に行けるよう頑張ろうと思います。
またリアクター作成のご依頼をいただきました。最新仕様で作らせていただきます。ありがとうございます！