トムイグのブログ一覧

昨年WRX STIを購入した直後にリアバンパーの中にWRX S4用のバンパービームを装着しました。 https://minkara.carview.co.jp/userid/1160010/car/2887589/5735469/note.aspx その際に撮影した写真を眺めていたらいいものをみ ...
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Q1：これまでにキイロビンシリーズを使ったことがありますか？（あれば製品名） 回答：無いです Q2：フロントガラスに撥水コーティングをしていますか？ 回答： ボディ用のガラスコートメンテナンス液を使っています。 もし可能でしたら耐久性の伸びを体感させてください。 どうぞよろしくお願いいたしま ...
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長くなりそうなのでブログに書きます。 まず水冷系。 昨日の続きでラジエーターからエンジンに戻る水冷ゴムパイプにスタティックディスチャジャーを巻きました。 圧着工具がギリギリ入りました。私の握力と腰もギリギリセーフでした(笑) これらは全部冷却水から静電気を空気中にコロナ放電させるために装着さ ...
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このブログは一つ前のものと同じ内容です。飛ばしてください。すみません。 トヨタ自動車からアルミテープに関する特許申請が２件公開されていました。 内容自体はそんなに新規性の無いものです。 センサーに静電気が帯電すると読み取り値にノイズ状のものが乗るのでアルミテープを貼って放電させましょうというもの ...
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トヨタ自動車からアルミテープに関する特許申請が２件公開されていました。 内容自体はそんなに新規性の無いものです。 センサーに静電気が帯電すると読み取り値にノイズ状のものが乗るのでアルミテープを貼って放電させましょうというものです。 燃費が良くなったりする効果が有るそうです。 スバル車の場合はマフラ ...
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GW前に発注しておいたパーツが届きました。 エンジンオイルを注入する口のフタです。STI純正のゼイタク品です。 飾り目的のはずがついつい放電デバイスとして検討してしまいました。 アルミ鋳造品ですが、表面側はアルマイト加工されているのか導電性無し。 ネジ切り加工は後で行われているようで、導電 ...
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今日は運転席側の後ろを偵察しました。 助手席側の後ろとは少し違います。 エアコンの排気口や リアランプ その下のバンパー固定用樹脂をフレームに締めるスタッドは同じように有りました。 違っていたのは燃料給油口関係の部品があることです。 給油口を開けるためのコントロールワイヤーが刺さって ...
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半分対策した初期確認のみですが、好ましい結果でしたのでお知らせしておきます。 放熱板をスタティックディスチャージャーと導線で接続しました。 スプライス端子で圧着しました。ラジオペンチで挟んだだけです。 助手席側の後ろだけ対策しました。トランクの内張りを剥がすとエアコン空気排出口があります。 ...
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例の放熱板による静電気放電のために偵察をしました。 WRXのトランクの中です。 タイヤハウスの上部を見ると、鉄板がわざわざ溶接してあるのをみつけました。 車高を上げる馬のような構造物まであります。 他のスバル車にも有るのでしょうか？ 全然知りませんでした。 このあたりから静電気を ...
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メッシュ状に加工されたアルミ板!?を入手しました。 ちょっと価格高めなのですが、放熱のためのチューニングパーツのようです。 熱伝導能力の高い両面粘着シートで装着するそうです。 アルマイト加工されていないので導電性が高いです。 私には静電気をコロナ放電するものにしか見えません(笑) ...
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