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金属板を組み合わせて交差させると効率の良いリアクターができることがわかりました。
これについては産業機械と車両で確認を終えました。


この交差構造をもっと細かくしたいなと当然考えるわけです。
銅とアルミの細いワイヤーを編むことを次は考えます。
手作業だと大変すぎるし、業者に頼んだら面白くないしお金がたくさんいるので、知育玩具を買いました。

約4200円
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今日は糸を使って織り方の練習をしました。
白い糸は最初からセット済みで届きます。

左端の糸が上になってます。レバーを操作すると


左端は下になり、代わりに右端は上になります。交互に上下させます。


その間に横糸を滑り込ませる作業を繰り返せば良いのです。


こんな感じで布状になります。


縦糸を銅ワイヤー、横糸をアルミワイヤーにして、布状のリアクター用金属板を作ろうと思います。

今日はここまで試作して、力加減や縦糸の出し方を練習理解しました。





縦糸は奥から出してきて手前に巻き取る構造になっています。簡単な編み機が完全に再現されています。全部木製なのがお気に入りです。

今日はここまで。
静電気対策の変態は、こんな休日を過ごしております（笑）

仕事帰りに立ち寄って撮影してきました。
大量の写真ですので飽きたら次にどうぞです。

いい色してます


サンルーフ

サンルーフ

本革シート

リアシートも同様。リクライニングは無い。


駐車時に使える100ボルト1500Wのコンセント


これ揃えるとやっぱり500万ぐらい要ります。


大きなブレーキキャリパーに対応する専用ホイール



ストロングハイブリッド専用オーナメント


黒っぽい内装デザイン


フロントピラーの内側トリムがブラックなのは夏場の視認性能アップになります。


かっこいいなぁ


リアシートを倒すと平らになります。


最新のアイサイトはコンパクトなので昔ほどは圧迫感ないです（以前乗っていたXVハイブリッドとの比較）


静電気対策
　遮熱板に凸凹をプレスして突起を大量に作成しコロナ放電


エンジンアンダーカバーの裏側に突起をプレスしたアルミ板を装着してコロナ放電


リアデフケースアルミ製に大量の突起で放熱とコロナ放電

頑張ってますね！

デカいトランク下の充電電池　左奥にクーリングのダクト


排気管が後ろから見えないマフラー　懐かしい感じ


この辺りリアクター付けたいなぁ


エアコンのパイプ、ヒーターパイプ


エンジンオイルフィルターは上にある


バッテリーは1個だけでよい


オレンジ色はパワーケーブル


フロントバルクヘッド中央


ステアリングポスト　車内側


ジャッキアップポイント


プロペラシャフト　もう錆びてる


細い回転ベルト


補機バッテリー　センサー付き


フロントドライブシャフト


ミッションドレンボルト


エキゾーストパイプ固定部


触媒


連結部


アンダーカバー固定ボルト


リアドライブシャフト


リアのスプリング


リアサスペンショントップマウント


フロントサスペンショントップマウント


幅広い枕置き場


寝心地良好


電動空気入れ格納場所


冷却水タンク


リアサイドシル　ステップ


アクセル右上のハーネス


電動シート


助手席電動シートには腰のサポート調整機能無し


助手席足元空調ダクト


リアセンタージャッキアップポイント


フロントセンタージャッキアップポイント


ステアリングのステッチ


ステアリングヒータースイッチ


ビュー切り替えスイッチ


給油口レバー無し


フタ有り


シートポジションの記憶


押せば開く給油口


リアの電球


リアの開口部


エンジンオイルレベルゲージ　ここにも冷却水のキャップ


走行用バッテリーのフタ


走行用バッテリー　約250ボルト


牽引ボルト、リアトリムカバー


フロント吸気口


リアバンパーエア抜き開口


排気管は見えない


13台目の個体


ツートンカラーのレザーシート


リアレザーシート



分割可倒　真っ平らになる


バックドアにランプ



終わり

次第にきゅうりが大きくなってきました。
一時はアブラムシにやられて危なかったのですが、薄い農薬スプレーで復活しました。

毎朝水やり、毎週肥料やりをしています。

小さな実が少しずつ大きくなります。




ちょっと曲がっている個体も大きく育つと真っ直ぐになります。


ひとつだけ初めて収穫したので今夜食べてみます。



ブロッコリーもだいぶ育ってきました。


倒れないよう杖で支えました。


冬野菜は白菜と大根にしようかな。

今日はニコニコせんべいさん宅にご訪問し、GC8にリアクターを装着させていただきました。


バッテリーの手前側面に結束バンドで固定、


バッテリーマイナス端子から出ているアーシングのターミナルに接続させていただきました。
アーシングケーブルを通じて各所にリアクターの効果が届くことを期待します。



今日は嫁さんも来させていただきバーベキューを楽しませていただきました。


ラブリーわんわん　りくくんです。

私はボケてて机などの持参を忘れてしまいました。すみません。

往復時に高速道路や下道でバンド形状のリアクターの効果を確認しました。


冷却水や冷媒のパイプ周囲にバンド形状のリアクター。ものすご〜く効きます。
怖いぐらい軽くエンジンが回ります。




やっぱりコロナ放電よりリアクター。特にパイプに直接リアクターを形成するとケーブルや端子やネジナット類やケースが要らないしロスが少ないのかもしれません。
使う金属板の量も少ないです。

今日はとてもゲインの得られた嬉しい日となりました。バーベキューの火おこし技も拝見しました。
楽しかったです！　ありがとうございます。

金属板を編み込みしてバンド形状のリアクターを作成しました。
120センチ✖️5センチの銅板を準備し幅5ミリのスリットを切りました。



6センチ✖️5ミリのアルミを切り出し

両端の形状を先に作ります。5センチのバンドにアルミ板を組み込みします。



金属板の手編み。変態的作業です。


ちぎれない程度に交互に引っ張るのがコツです。


こんな感じに長く作って箱入りのリアクターにするのにも使えます。


今回は冷却水パイプとエアコン冷媒パイプに巻いて簡単なリアクターに仕上げることにしました。

5センチ幅の放射性物質ラジウム入りシート


対象物に傷つけないよう銅のエッジにアルミテープでカバーしてます。
バンドを巻き付けながら放射性物質シートも巻き込み。


数週巻いただけでバンドをハサミで切断。


瞬発力を盛るためにダイソーのキャンプ用厚手のアルミホイルをアルミテープでとめてから巻き付け。銅は酸化すると見苦しくなるのでカバーの意味もあります。


アルミテープで巻き付けしてから、念のため耐熱仕様の結束バンドを巻いて完成。磁石は無し。



この部分従来はカーボン繊維のコロナ放電デバイスが多数あったのですけど、車両買い換え準備のため切って廃棄しました。このバンドは簡単に外せるのもメリットです。


次はエアコンの冷媒パイプ

導電性アルミテープで傷防止


端をアルミテープで固定貼りしてからリアクターバンドを巻き付け。
中には放射性物質シートも挟み込んでいます。
海苔巻みたいな感じ。


アルミ板に放射線が当たって暴れるマイナス電子が多数発生し、触れている銅板から電子が取り出されてパイプに放出されます。
エンジンのシリンダーとピストン摩擦由来のプラスの静電気が冷却水や冷媒に移って循環しているのでマイナス電子で相殺します。

こちらも厚手のアルミホイルを巻いて導電性アルミテープで固定します。




念のため耐熱仕様の結束バンドで固定。


バンドはまだ余っているので、効果を確認してから他の部位も試そうと思います。