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今日は街までセミナーに来ました。雨降りですが静電気除去の効果は雨天でも晴天時同様にあります。

XVハイブリッドにはアイサイトバージョン2が搭載されていて前走車に追従するクルーズコントロール機能があり、発進直後から停止まで時速110キロ程度上限で追従できます。最高速度はもちろん設定変更で下げることが可能です。

車間距離も3段階で変更可能です。



アルミテープ対策を行う前は発進直後にクルーズコントロール機能をオンすると前走車との車間が少し開くので車速が乗ってからオンしていました。そうしないと周りの交通に迷惑だからです。
ところがアルミテープ対策で空気抵抗が減ったせいで普通に追従出来るようになりました。
スキー帰りにのろのろ渋滞されると右足がつりそうになっていたのがさらに楽させてもらえそうです。特に加速しすぎるなどの悪影響は無いです。
従来と比べてアクセルを踏み増したりは全く行っていませんから別にうるさくなったりせずスルスル加速するので不思議な感触です。自分で加速減速する場合、アクセルオフ時の減速がかなり減るのでそのあたりは慣れるまで注意が必要です。


左右や上下を偏って対策するとハンドリングに悪影響（違和感）が出る場合もあるのでご注意ください。例えばフロントガラスだけ対策するとアンダーステアになります。

おまけ写真
　板金で作成したそうです


金属部品を3Dプリンタで試作


2千万円のバイク





熱可塑性カーボンシート
　自動車のインナーの試作品もありました。金属ハサミで切って焼くと成形できる