トムイグのブログ一覧

導電性アルミテープを使って空気抵抗低減、回転抵抗低減、エンジン効率アップを進めてきました。エンジンECUも現在状態に適応したようです。
自動撮影させたので不鮮明ですが写真を見てみて下さい。

平坦路、定速度走行、1名乗車、アイサイトのクルーズ走行、エンジンのみ、スタッドレスタイヤでの走行です。
メーター読み時速65km/hでエンジン回転数が1,000rpmになっています。この回転数でこの速度のキープは従来無理でした。
帰省する際には燃費を再度計測してみようと思います。

今日はこれから忘年会です。行ってきま～す！