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うちのXVくんが6ヶ月点検だったのでディーラーでお世話になりました。待ち時間を利用して新型XVハイブリッド（アドバンスという名称にしているようです）
の試乗をしました。


内装はブルー系統のステッチで統一されていて最初はまた青かょ〜と思いましたが統一感はあります。

荷物室の奥にバッテリーやインバーターが入っている構造はキープコンセプト、リチウムイオン電池を新採用しているそうです。

バッテリーやインバーターを電動ファンで強制空冷する仕組みはキープコンセプトのようで、今回もインバーターの水冷不要な程度のパワーのようです。


エンジンルームのバッテリーも2個搭載されています。特にエコ志向ではありません。


試乗した印象はかなり良かったです。加速がパワフルで登りの加速でも新型の2000ccガソリン車のようなノッキング音は出てこないです。ブレーキ時の回生充電がスムーズで普通に狙ったところに停まれます。
アイドリングストップからのエンジン始動時の不快な横振動が完璧に消されていました。ハイブリッド車だと意識せずパワフルな走りが楽しめます。
結構売れるんじゃないかなと思います。

今日のディーラーは天気が良すぎたせいか点検修理のお客さんばかりでした。
たくさん販促品をいただき恐縮してしまいました。フリースブランケットが嬉しかったです。

試乗プレゼントの応募券もくれました。

ちなみにアルミテープチューニングされた旧型XVハイブリッドと比較した場合、新型に買い換える気にはならないほどのアップデートという印象でした。
プラグインハイブリッドは出るのでしょうか？ ハイブリッドという名称を避けているのは後日電池容量の大きなバージョンを販売するための布石なのかな？と勝手に想像しています。