トムイグのブログ一覧

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ディープサイクルバッテリーを自動車で充電しキャンプで100Vを使う。



船は係留するだけで大金がいります。



コーティング　ライターをガンガンこすっても大丈夫でした。




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パワーアップオカルト？


ホイールとマクラーレン







おっさんの散財ネタは尽きないですね。
熱気を随所で感じました！
また行こうと思います。

NBRにチャレンジしたWRX-STIに子供だけ運転席に座らせていたので便乗して撮影しました。









子供だけだと乗れない場合に限ってお父さんも乗るのを許可されていましたが、子供さんが怖がってせっかくのチャンスがダメになったところを見かけました。お気の毒。









ノーマルボディじゃない部分は全部カーボン製でしたね。








そこら中クーリングの穴だらけでした。ノーマル車だとリアバンパー両サイドの裏にある車内からの空気抜き穴が表までぶち抜かれて、リアのオーバーフェンダーからの負圧で排気させてクーリングしていました。




EJ20エンジンはクーリングが耐久レースで勝つキモなんだと理解しました。

大阪のイベントはかぶりつきで見られるのがいいですよね。肺炎騒ぎのせいか日曜日の割には空いていたと思います。

他にも見てきたので別途載せます。

廃版になってしまったEJ20エンジンの展示がありました。手持ちのライトも使ってたくさん撮影しました。
アルミテープチューンの参考にします。






ターボの羽根が見えています。ちっちゃいものですね。
空気が圧縮される前の経路を勉強しなければ。
















オイルを注入する部分は樹脂製です。




オイルフィルターは床下のアンダーカバーを外せばアクセスできます。


次はNBRにチャレンジしたWRXの写真を載せます。


以上