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2センチ幅の導電性アルミ箔粘着テープをパンチするために穴開けパンチを買いました。

800円程度です。

カール事務器 クラフトパンチ ミドルサイズ サークル(2.0mm) CN25A20 直径20mm https://www.amazon.co.jp/dp/B088P5Q36N/ref=cm_sw_r_em_apap_E3IvLjyq6dQy5





裏面も導電性あるので穴に貼ったら放電できそう。

2センチの丸シールを大量生産しました。

円形のシールは穴から漏れる騒音除去デッドニングに有効だそうで、静電気をコロナ放電させれば樹脂同士の振動由来異音にも効果がありそうです。

鉄板に貼れば卑金属のアルミは犠牲になってくれそうですし。
「貸(Ｋ)そうか(Ｃａ)な(Ｎａ)、ま(Ｍｇ)あ(Ａｌ)当(Ｚｎ)て(Ｆｅ)に(Ｎｉ)す(Ｓｎ)な(Ｐｂ)。ひ(Ｈ)ど(Ｃｕ)す(Ｈｇ)ぎ(Ａｇ)る借(Ｐｔ)金(Ａｕ)」

やたら発泡系の樹脂を貼るよりは重量アップも最小限で済みそうです。

ボンネットのロック近く


バッテリーの下


トランクのスティフナー取付用の穴


サスペンションアーム


エンジンルーム


水抜きや放熱を阻害しないように気遣いながら試そうと思います。

静電気は
　発生<放電
のバランスを作ったら良いことがわかってきました！
個別の物体に滞留する静電気も絶滅させればより低い電位の静電気バランスが構築できます。

裏側から貼って、


表側に貼って導通させます。


拡大して見ればアルミのエッジが立っているわけです。


ここは簡単な例ですけど、


例えば裏側はエンジンルームで表側はボディの外側だったら、エンジンルームで発生した大量の静電気を外気流に載せて大量にコロナ放電できます。