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昨日ブログに載せたオルタネータ周囲の対策

https://minkara.carview.co.jp/userid/1160010/blog/44895922/
がずいぶん効果ありだったので、ちょっと試走しました。
この道路は激しくうねっていまして、制限速度内で走るだけで飛びそうになるので0Gを感じられます。京都市南部は財源不足でこんな道がいくつもあります。

WRXの硬いスプリングとビルシュタインショックでも激しい突き上げは起きなくなりました。
対策の効果は広範囲に届いています。

エンジンルームを見てみると、最近対策したのでずいぶんフレームグラウンドの静電気が除かれました。
オルタネーターは赤丸左側です。


静電気のバランスを整えるために、
ここに装着していた放電デバイスをバッテリーのマイナス端子に移しました。



ところが移設の効果を全く感じませんでした。
これはオルタネーター周りの対策が効果大だったからだと思います。



もしかしたら静電気の大物は駆除完了してしまったのか!?　それとも!?　次はどうしたらいいのか？　と悩んでいます。

発生源を叩くという意味ではエンジンの燃焼室近くが有望ですが高熱すぎるとアルミテープは機能しない可能性が高いです。
ならばギアボックスでしょうか!?
悩んでいます。